“有人嫌棄有人愛”，不同航司對MAX 10飛機態度不一

飛友訊息，歐洲低成本航空公司瑞安航空表示，已經告知公司，如果任何美國客戶拒絕接收737 MAX 10飛機，他們將“以合適的價格”購買這些飛機。

愛爾蘭航空此前已經有150架MAX 10飛機的確認訂單，並且還有另外的150架選擇權訂單，首批交付預計將於2027年完成。

該公司表示，儘管阿拉斯加航空一架MAX 9客機的機艙門發生脫落，但是美國聯邦航空管理局FAA現在已經取消了對MAX 9的停飛。預計MAX 10飛機將在今年年底前獲得認證並於明年初開始飛行。

瑞安航空之所以這麼說，是因為近期有美國航司開始嫌棄MAX 10飛機。MAX飛機的另外一個大客戶——美聯航此前訂購了277架MAX 10飛機，並且還有200架選擇權訂單。但是其執行長斯科特·柯比（Scott Kirby）近日表達了對波音的不滿，同時表示將建立一個不包括MAX的新機隊計劃。有媒體報道，由於波音存在問題，柯比已經與空客公司接洽，希望擴大A321neo飛機訂單，以替代MAX 10飛機。

然而，有人嫌棄，也有人愛。瑞安航空CEO奧利裡（Michael OLeary）1月29日在該航司季度業績的演說中表示：“我們已經告訴波音，如果有一些美國航司不想要MAX 10飛機，瑞安航空將接收這些飛機。”

奧利裡將MAX 10描述為“變革性的”，並表示波音將永遠製造出偉大的飛機，但同時表示，質量確實需要提高。

瑞安航空是全球最大的低成本航司之一，其機隊規模僅次於美國西南航空，達到579架。其機隊中大多數飛機都是737，也有少量A320飛機。瑞安航空目前主要飛機是波音737-800。737 MAX是該航司戰略的重要組成部分。該公司於2021年開始接收737 MAX 200。

瑞安航空是歐洲最大的737飛機運營商，其CEO奧利裡是航空業界有名的“大嘴巴”，什麼都敢說，有較大的影響力，他此次站出來為波音說話，不僅僅是因為和波音“哥倆好”，更是基於目前全球航空運輸市場快速發展的背景下，航司確實著急要用新飛機開闢新的航線，搶佔市場。