中國中化：航空輪胎突破，年產 10 萬條

【我國首條規模化民航輪胎生產線在廣西建成投產】今天獲悉，我國首條規模化民航輪胎生產線在廣西落成，每年可產 10 萬條高效能民用航空輪胎。該生產線近 5 萬平方米，安裝 80 多臺高階工藝裝備，能全流程製作，是國內首條數字化民用航空輪胎生產線。目前可生產國內外 6 個機型 12 個規格的航空輪胎，已與 C909、B737、A320 等機型完成適配驗證，技術性能達國際標準。此前我國民航系統飛機輪胎 98%依賴進口，此生產線建成實現了關鍵突破，產能可覆蓋國內需求約 40%。生產線自主定製開發率達 68%，採用 23 套智慧導引運輸系統和近 2 萬個，實現全鏈條自動化生產和智慧化排程監控。作為國內首個航空輪胎數字化工廠，智慧化達世界一流水平，生產規模國內最大。我國首套複雜工況航空輪胎起降測試平臺同期上線，可模擬複雜環境起降測試，為研發提供資料支援和驗證，填補國內測試能力空白。隨著我國航空運輸業發展，航空輪胎市場需求增加，中國中化釋出覆蓋國內 80%民航機隊輪胎規格的創新產品。目前我國民用航空市場有 10 餘種運輸機機型、30 餘種配套輪胎規格。C909 飛機輪胎已試用，使用量超一萬個飛行起落，平均使用壽命超兩百個起落。預計到 2035 年，我國民航運輸機年起降次數 3000 萬次，航空輪胎需求量有望達 150 萬條/年。中國工程院院士表示，此前我國民航輪胎依賴進口，此次標誌我國民用航空輪胎水平躋身世界同類產品水平，未來仍要邁向世界一流。