2月6日訊息，據報道，美國租車公司Hertz已經暫停從瑞典汽車製造商極星購買6.5萬輛電動汽車的計劃，繼續放棄購買更多電動汽車的承諾。
2022年，Hertz曾表示計劃購買6.5萬輛極星純電動汽車，之前還提到要購買10萬輛電動汽車。這一訊息傳出後，特斯拉的估值首次突破1萬億美元。
然而，一年多後Hertz改變了主意，主要是因為公司已經擁有的電動汽車價值大幅下降。特斯拉等電動汽車不斷降價導致資產折舊高於預期，再加上維修成本不斷上升，使得電動汽車對Hertz來說並不划算。Hertz表示，預計這些協議將使公司損失超2.45億美元。
此前，Hertz設定的目標是到2024年底讓旗下25%的車輛實現電動化。上個月Hertz表示將出售2萬輛特斯拉汽車，約佔電動汽車總量的三分之一。現在Hertz又暫停了與極星的交易。
極星執行長托馬斯·英格拉斯（Thomas Ingenlath）透露，去年秋天Hertz執行長斯蒂芬·謝爾（Stephen Scherr）就暫停購買電動汽車一事聯絡了他。據英格拉斯稱，2022年至2023年期間極星售出了約1.3萬輛汽車。
Hertz還採用了一種“風險”模式。在這種採購模式下，Hertz完全擁有購買的車輛，而不像一些租車公司所使用的“回購”模式那樣，讓汽車製造商同意以固定價格重新回收車輛。
英格拉斯表示，極星同意Hertz放棄購買6.5萬輛電動汽車的要求，前提是Hertz要同意不過快或打折出售手頭擁有的極星電動汽車。事實上，雖然Hertz的二手車銷售網站上充斥著售價約為2萬美元的特斯拉Model 3電動汽車，但目前還沒有極星電動汽車。
可以肯定的是，電動汽車的銷售態勢仍在蓬勃發展。2023年，美國銷售了超過100萬輛插電式汽車，創下新紀錄。根據凱利藍皮書(Kelley Blue Book)的資料，去年電動汽車銷量在整個汽車市場的份額略低於8%，高於2022年的6%。儘管如此，市場需求比幾年前略有疲軟。這就是為什麼諸如Hertz等公司會暫停或撤回他們的一些承諾。（辰辰）
