中國商飛 ARJ21：適航取證的艱辛路 6000 年安全標準

【中國商飛 ARJ21 飛機適航取證的艱辛歷程】 新飛機進入商業運營需獲適航證，這是極嚴苛的考驗。中國商飛 ARJ21 飛機的適航取證面臨諸多挑戰。 適航取證是商用客機技術追趕的重要目標，對於商用客機，新產品研製後必須透過嚴苛試飛獲適航證才能進入市場。適航取證技術標準被美國和歐洲掌控。 ARJ21 交付前須透過一系列試驗試飛驗證，獲中國民航局適航證才能投入國內市場，要開啟國際市場還需獲 FAA 認可，期間 FAA 提出更嚴苛標準和“影子審查”。 適航證背後涉及國家集團利益，是技術壁壘組成部分。、空客是行業寡頭，其適航標準被廣泛採用，中國商飛作為後發者面臨諸多困難。 在 ARJ21 研製期間，FAA 與中國民航局出臺新條款，中國商飛面臨時間和成本壓力，這也是對中國民航局適航審定能力的挑戰。 顫振試飛是高風險科目，試飛大綱獲批後，中國商飛收到 FAA 提出的諸多問題，形勢緊張。申請方與各方溝通，在堅持和妥協中推進。 透過 ARJ21 適航取證探索，認識到獲取國際適航證是提升能力手段之一，中國民航局頒發國內適航證讓其先在國內運營積累經驗。