中國日報11月14日電（記者 趙磊）在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，航天科技集團六院研製的一款大推力可重複使用的80噸級液氧甲烷發動機YF-209精彩亮相。
自專案啟動之日起，YF-209研製團隊就錨定"技術要領先""產品要可靠""成本要更具優勢"的三大目標，堅持創新驅動、需求引領。
發動機的設計是多專業協同合作的複雜工程，技術上的創新難上加難，要取得突破更需要非同一般的魄力。面對新形勢下對發動機提出的推力大、效能高、功能全的更高標準，研製團隊大膽創新，從方案設計開始就以數字化手段高速迭代，充分匹配各元件效能提升發動機總體引數指標，並運用智慧化手段對元件模型進行校核與最佳化，在實物生產前就已經完成多輪技術改進。在最短的時間內突破了發動機多次起動控制技術、甲烷燃燒關鍵技術、大熱流重複使用推力室熱防護技術等多項關鍵技術，同時努力探索新的生產試驗模式，緊密聯絡生產廠與試驗檯，進一步加快發動機研製迭代速度，讓發動機系統簡化，結構最佳化，元件強化。目前，發動機已通過了多次點火起動，入口過載試驗、推進劑過冷試驗等多項考核。此外，在地面版發動機的基礎上，採用大面積比噴管，提升真空比衝效能，形成了適應火箭上面級飛行的真空版發動機，將作為某垂直起降重複使用液氧甲烷火箭二級動力，一同支撐火箭實現重複使用和快速測發。
從原材料的嚴格篩選，到精密的生產加工，再到嚴苛的質量檢測，科研人員在每一個環節都追求精益求精。憑藉著完善的質量體系和優良的管理傳統，依託全院成熟的生產、試驗質量體系保障能力，有力的保障了發動機研製的順利進行。目前，發動機已順利完成研製和可靠性驗證工作，具備交付飛行能力，證明了發動機具有良好的重複使用效能，也證明了質量保障體系的有效性。
研製團隊透過最佳化發動機方案，改進生產工藝流程，最佳化試驗考核專案等多種方式，不斷壓縮成本，提升效能，透過與各方的多輪次技術迭代，開創了高效研製迭代模式，在提升發動機效能的同時，還為單臺發動機節約了數百萬元的材料費用，也為其他型號發動機的研製提供了新思路。
據介紹，團隊後續還將繼續進一步迭代改進發動機總體效能，進一步挖掘效能潛力，拓寬市場，把YF-209打造成為一款最適應中國商業航天模式的金牌發動機。
來源：中國日報網
