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加拿大初創公司 Tenstorrent 和現代汽車集團支援的韓國晶片初創公司 BOS Semiconductors 週四推出了用於車載資訊娛樂和自動駕駛的人工智慧 (AI) 晶片。
隨著汽車越來越成為“輪子上的計算機”，對人工智慧晶片的需求也越來越大，以處理複雜功能所需的高效能工作負載。
BOS半導體創始人樸在洪向路透社表示，這些晶片是業界首款“汽車小晶片AI加速器”。
他說，晶片——像樂高積木一樣將小晶片組合成大系統——允許汽車製造商定製系統以滿足他們的需求，並透過更新特定功能來降低成本。
帕克表示，BOS Semiconductors 正在與未透露姓名的德國汽車製造商進行洽談，以供應名為“Eagle-N”的產品，該產品將於 1 月份的消費電子展上首次亮相，並於 2026 年底投入生產。
他表示，BOS 將在汽車 AI 晶片領域向等晶片巨頭髮起挑戰，開拓細分市場。
朴槿惠曾在電子005380.KS工作，為蘋果AAPL.O和特斯拉TSLA.O開發晶片。
它將採用三星先進的製造工藝之一——5nm——進行生產。
Tenstorrent 的負責人是吉姆·凱勒 (Jim Keller)，他曾是晶片設計師，還負責特斯拉自動駕駛晶片的設計工作。Tenstorrent 吸引了現代汽車集團、三星和傑夫·貝佐斯的家族理財室等投資者。
據介紹，韓國 BOS Semiconductors 利用美國初創公司 Tenstorrent 的 IP 開發出了業界首款 RISC-V AI 加速器晶片。
Eagle-N晶片組由兩家公司聯合開發，採用Tenstorrent Tensix NPU核心，專為汽車高階駕駛輔助系統（ADAS）和車載資訊娛樂（IVI）領域計算系統等汽車應用量身定製。
Tensix Core 包括一個用於張量運算的陣列數學單元、一個用於向量運算的 SIMD 單元、一個用於在核心之間和晶片之間移動資料的片上網路 (NoC)、五個用於幫助指揮 NoC 的“baby RISC-V”處理器，以及高達 1.5MB 的 SRAM。
這提供了高達 250TOPS NPU 效能以及 PCIe gen5 和 UCIe 高速介面，以構建附加 NPU 和 AI 子系統，以開發自動駕駛功能和沉浸式車內體驗。
該設計旨在允許市場上的任何 ADAS 和 IVI 處理器與 Eagle-N 連線，以便 OEM 和 Tier-1 可以簡單地在其現有 ADAS 或 IVI 域計算系統的頂部實施 Eagle-N，以升級其 AI 效能。
除了 Eagle-N，BOS 還在開發 Eagle-A，這是一款單晶片 ADAS SoC，可與 Eagle-N 配合使用。Eagle-N 和 Eagle-A 都是 ADAS 晶片組 SoC 系列，支援 ADAS 和自動駕駛功能的各個部分。
BOS Semiconductors 執行長兼創始人 Jaehong Park 表示：“向市場推出我們的首款汽車 SoC 產品非常令人興奮。Eagle-N 是我們 Eagle ADAS Chiplet SoC 系列的首個產品系列。我們將與 Tenstorrent 一起，為汽車行業提供最具成本效益、高效能和低功耗的 AI SoC。”
Tenstorrent 首席商務官 David Bennett 表示：“BOS 擁有一支優秀的團隊，我們對迄今為止的合作感到非常滿意——他們基於我們的技術開發 SoC 的願景非常強大，而且正值汽車行業的關鍵時刻。”“Tenstorrent 非常高興 Eagle-N 成為我們 chiplet 生態系統的一部分。”
業界首款汽車 AI 加速器
韓國汽車無晶圓廠公司 BOS Semiconductors 和 AI 設計公司 Tenstorrent 欣然宣佈，由 BOS 和 Tenstorrent 聯合開發的業界首款汽車 AI 加速器晶片組 SoC Eagle-N 首次亮相。Eagle-N 採用了 Tenstorrent 的 Tensix NPU 核心，該核心專為汽車應用量身定製，可為汽車高階駕駛輔助系統 (ADAS) 和車載資訊娛樂 (IVI) 域計算系統提供強大的 AI 效能和節能執行。
Eagle-N 提供高達 250TOPS 的 NPU 效能以及 PCIe gen5 和 UCIe 高速介面，可構建附加 NPU 和 AI 子系統，利用 chiplet 技術開發自動駕駛功能和沉浸式座艙體驗。市場上的每一種 ADAS 和 IVI 處理器都可以與 Eagle-N 連線，OEM/Tier-1 可以在其現有的 ADAS 或 IVI 域計算系統之上簡單地實施 Eagle-N，以升級其 AI 效能，同時享受 Eagle-N 的 TOPS/$ 和 TOPS/watt 競爭力。
除了 Eagle-N，BOS 還致力於開發 Eagle-A，這是一款單晶片 ADAS SoC，可與 Eagle-N 配合使用。Eagle-N 和 Eagle-A 都是 ADAS 小晶片 SoC 系列，支援 ADAS 和自動駕駛功能的各個部分。
BOS Semiconductors 執行長兼創始人Jaehong Park表示：“向市場推出我們的首款汽車 SoC 產品非常令人興奮。Eagle -N 是我們 Eagle ADAS Chiplet SoC 系列的首個產品系列。我們將與 Tenstorrent 一起，為汽車行業提供最具成本效益、高效能和低功耗的 AI SoC。”
Tenstorrent 的每個 Tensix Core 都包含一個用於張量運算的陣列數學單元、一個用於向量運算的 SIMD 單元、一個用於在核心之間和晶片之間移動資料的片上網路 (NoC)、五個用於幫助指揮 NoC 的“baby RISC-V”處理器，以及高達 1.5MB 的 SRAM。
Tenstorrent 首席商務官David Bennett表示：“BOS 擁有一支優秀的團隊，我們對迄今為止的合作感到非常滿意——他們基於我們的技術開發 SoC 的願景非常強大，而且正值汽車行業的關鍵時刻。”“ Tenstorrent 非常高興 Eagle-N 成為我們 chiplet 生態系統的一部分。”
https://www.prnewswire.com/news-releases/bos-and-tenstorrent-unveil-eagle-n-industrys-first-automotive-ai-accelerator-chiplet-soc-302328727.
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