真沒想到，神舟十九號載人飛船航天員首次出艙活動，直接完成了9小時太空行走，並且也直接打破了23年來美國保持的世界紀錄，成為了全球第一。
而在這一次任務之後，我國空間站的三套艙外航天服，也就剩下兩套了，其中一套使用壽命到期，直接報廢了，不能再用了。
當然，在看到一套艙外航天服報廢之下，不少人看到了，我國一套艙外航天服造價約3000萬，為何不回收，修補一下，再來使用呢？
我就先說明一下這一次出艙任務，再來討論艙外航天服。
神舟十九號首次出艙：時間創世界紀錄
的確，這一次神舟十九號載人飛船航天員乘組，不僅在單次任務出艙之中，打破了中國的太空行走時間紀錄，還打破了世界上最長的單次世界紀錄，成為了第一。
不僅是我國在報道，外媒都在關注中國的這一次太空行走。來自美媒指出——中國航天員打破了美國於2001年創造的世界最長單次太空行走紀錄，創造了中國雄心勃勃的太空計劃的又一個里程碑。
而2001年的這一次，是來自美國宇航局（NASA）宇航員蘇珊·赫爾姆斯和吉姆·沃斯創造的世界紀錄，在艙外連續作業8小時56分鐘，而中國這一次是9小時，準備來說是9小時6分鐘。
所以，時間創世界紀錄，也說明了中國航天實力非常強。
當然，我國能夠支援這麼強大的任務，也少不了艙外航天服的支援，因為在太空行走的任務之中，艙外航天服是確保航天員們的關鍵，如果沒有艙外航天服是無法做到太空行走的。
所以，這一次我國神舟十九號載人飛船航天員，能夠順利完成這樣的任務，也少不了他們的保護。
那艙外航天服有什麼作用呢？如何保護呢？
其實，艙外航天服是在獨立外太空環境中工作時穿著的，也就是艙外活動時使用的服裝，它與艙內航天服有差別，當航天員們走出“天宮”漫步太空的時候，可以說艙外是驚險萬分。
因為當航天員離開空間站，高真空、極端溫差、微流星等惡劣太空環境都可能是致命的威脅。
所以，艙外航天服是太空行走的關鍵，這樣可以保護航天員免受外界影響。
從概念上來講，它是一種微型的載人航天器，它不僅要具備高度密封、抗輻射、抗極端溫差等效能，還要能夠滿足航天員的生命保障需求。
所以，艙外航天服是極其重要的。而這一次在神舟十九號航天員出艙之後，我國有一套艙外航天服就報廢了。
中國空間站3套航天服，其中一套報廢
沒錯，我國空間站其實總計是有3套艙外航天服，分別為紅、藍、黃三色。
在執行任務的過程之中，分別是“互補”關係，然而，對於我國艙外航天服來說，其實也是具有使用壽命的，當使用的次數到了，就會報廢。
到底可以用多久呢？根據我國航天中心給出的資料，那就是新一代艙外航天服的使用壽命為3年15次，單次可支援工作時間為8小時。
當然，這裡提一下，雖然我國說的是單次支援8小時任務，但並不是說只有這樣的實力。
除了8小時的定義之外，我國艙外航天服還提供額外的時間點，那就是在8小時之外，還可以支援1.5小時額外時間和返回時間半小時。
所以，我國這一次能夠打破太空行走的記紀錄，也是不容易的，而這一次在使用的一套艙外航天服之中，的確有一套使用了之後，就報廢了。
來自航天博主北京藍龍統計了一份資料，我直接給大家看就行了，那就是中國三套艙外航天服的使用情況，分別為：
艙外服A（紅），EVA使用次數：13次，航天員出艙著服記錄：劉伯明(1)、聶海勝(1)、翟志剛(2)、費俊龍(4)、湯洪波(2)、葉光富(2)、蔡旭哲(1)
艙外服B（藍），EVA使用次數：15次，航天員出艙著服記錄：湯洪波(1)、劉伯明(1)、陳冬(3)、張陸(4)、景海鵬(1)、唐勝傑(1)、江新林(1)、李廣蘇(1)、李聰(1)、宋令東(1)
艙外服C（黃），EVA使用次數：6次，航天員出艙著服記錄：王亞平(1)、葉光富(1)、劉洋(1)、蔡旭哲(2)、朱楊柱(1)
所以，藍色的艙外航天服，在這一次神舟十九號航天員宋令東使用之後，就報廢了，後續也就不會使用了。
因為達到了使用的極限值了。後續的話，我國肯定也是安排新的艙外航天服，繼續執行太空出艙任務。
然而，針對每一套艙外航天服來說，的確也是比較貴，不算低了，由於其相當於一艘小型的載人飛船，功能很強大，設計、製造難度都非常大。
所以，艙外航天服的製造成本都很高，一般都是幾千萬元。
而我國的艙外航天服一套造價3000萬元，不少人也有了這樣的想法，那就是報廢了比較可惜了，要是可以回收再利用，那是不是可以減少成本呢？
造價3000萬的艙外航天服，能夠回收嗎？
的確，這個想法是沒有錯的，要是能夠回收，理論上是可以將其用起來，但實際性的情況來看，是不行的。
因為使用的艙外航天服可能已經發生了一定改變，不具備再次使用的可能性。
比如：艙外航天服在太空中經歷了各種極端環境的考驗，受到太空中的輻射、高能粒子、高溫、低溫以及其他宇宙射線等影響，這會導致高精密效能發生一定的變化。
所以，即使帶回地球也無法使用，其次就是在返回地球過程中，還需要經過大氣層的劇烈燃燒，這種高溫環境會對艙外航天服造成進一步破壞，使其徹底失去使用價值。
所以，我國在處理廢氣的艙外航天服之下，是將其送入大氣層燒燬，不會再來使用。
而且，如果真的要回收的話，對我國的航天技術來說，又是一次考驗。
因為只能在我國航天員返回的時候帶回，這樣的話，一般我國航天員返回都是“輕裝”上陣。
而加上艙外航天服的時候，又會增強其重量，將會是較大的考驗，這必然也沒有必要，要是單獨排個飛船帶回，那又是虧本的事情。
所以，現階段至少我國的處理模式，是沒有問題的，不做回收利用。
