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特斯拉汽車業務遇挑戰,AI故事還得繼續講

2025-01-31 09:14:53

圖片系AI生成

2024年對於來說,變革與壓力交織並存:反覆調整汽車價格、全球裁員、降本提效……但遺憾的是,王者的光環不再如往日光彩。

根據特斯拉近日釋出的2024年第四季度財報資料顯示,營收、盈利、毛利率、核心汽車業務收入等各項指標均弱於市場預期。

不過,特斯拉也在快速調整。在展望2025年時,特斯拉仍然信心滿滿,其表示,“隨著汽車自動化程度的提高和新產品的推出,汽車業務將在2025年恢復增長。”

核心汽車業務遭遇挑戰

根據財報資料顯示,2024年第四季度營收257.07億美元,同比僅增長2%,遠低於分析師預期的272.1億美元 。

對於實際營收與預期相差15億美元,特斯拉表示,其中一個主要原因是現有車輛平均售價較低。

2024年底,為了刺激市場需求,特斯拉降低了部分車型價格並提供了更多激勵措施。

比如,特斯拉中國在其官方微博上宣佈推出限時人民幣1萬元的折扣活動。此次活動針對Model Y的後輪驅動(RWD)和長續航全輪驅動(AWD)版本,僅限在11月25日至12月31日期間訂購併提車的客戶。值得注意的是,這一優惠並不適用於高效能版的Model Y。

2024年第四季度,特斯拉每賣一輛車的收入(不含碳積分與汽車租賃銷售)從第三季度的4.2萬美元環比下滑2200美元至3.98萬美元。

特斯拉在股東大會上指出,“價格實惠仍然是客戶最關心的問題。”同時,特斯拉表示,打算“審查”每輛車銷售成本的“各個方面”,以幫助人們負擔得起它的電動汽車。

單價下降的同時,銷量增長卻並未給力。

2024年四季度特斯的汽車交付量接近49.56萬輛,較上年同期的484507輛僅增長2%;其中,Model 3/Y交付量為471930輛,較上年同期的461538輛增長2%;其他車型交付量為23640輛,較上年同期的22969輛增長3%。2024全年交付量約為180萬輛,相比2023年181萬輛首次出現負增長。

近些年來,特斯拉在全球電動車市場的份額一直處於領先地位。但2024年,一方面像大眾、賓士、奧迪等傳統汽車製造商在電動汽車領域加速研發,新產品不斷推出,另一方面以比亞迪為代表的中國品牌迅速崛起,不僅在國內市場搶了不少份額,在國際市場上也開始嶄露頭角。而這些或多或少都對特斯拉的市場份額形成了挑戰。

不過,在業績電話會上,特斯拉CEO馬斯克表示,2025年特斯拉汽車銷量要重回正增長。

據悉,特斯拉有望在 2025 年上半年推出一款更經濟的車型。新車型將使用現有平臺的零部件以及下一代平臺的部分技術。新車型的起售價預計在30,000美元左右,低於當前Model 3和Model Y的售價。新車型將在現有的生產線上製造,這將使特斯拉能夠以更高效的方式擴大車輛產量。

除此之外,特斯拉還有兩款新車型計劃。其中Model Y煥新版已經在2025年1月10號推出。另外一款專為中國市場設計的三排長軸距Model Y,特斯拉則是計劃在 2025年下半年推出。

AI故事還得繼續講

影響2024年第四季度營收的另一個原因,則在於人工智慧和其他研發專案相關成本的投入。

根據財報資料顯示,2024年第四季度特斯拉的研發開支和銷售費用繼續加大,研發費用12.8億,高於市場預期的11.1億。

據悉,2024 年特斯拉的人工智慧訓練計算能力提高了 400% 以上。2024年第四季度,特斯拉完成了得州超級工廠Cortex 的部署,這是一個由大約50000顆H100晶片組成的訓練叢集。

在自動駕駛部分,截至 2025 年 1 月,智慧輔助駕駛系統(駕駛員監管版)累計行駛里程超過 30 億英里(約 48.28 億公里) 。

特斯拉表示,“2025 年將成為特斯拉歷史上具有開創性的一年,因為 FSD(自動駕駛)將繼續快速改進。”

馬斯克在業績電話會上稱,特斯拉將於2025年6月在美國奧斯汀推出“無人監督FSD的付費服務”。與此同時,特斯拉正在積極推進智慧輔助駕駛系統(駕駛員監管版)在2025年進入歐洲和中國市場的工作。馬斯克提到,中國的 FSD 訓練影片無法外傳到美國,且需解決複雜公交車道等挑戰。

特斯拉在自動駕駛計程車(Robotaxi)業務方面也制定了明確的商業計劃。預計將在今年晚些時候在美國部分地區開始推出Robotaxi無人駕駛電動車服務。據悉,特斯拉得州超級工廠正在為無人駕駛電動車Cybercab生產線做準備,計劃於2026年實現批次生產。

Cybercab是特斯拉在2024年10月釋出的Robotaxi車型,沒有方向盤和踏板,不需要駕駛員,僅依靠居中的中控屏實現乘客與車輛的互動,將完全依賴特斯拉的全自動駕駛系統FSD在道路上行駛。

此外,特斯拉人形機器人在硬體和軟體方面的進展也在第四季度持續推進,計劃於 2025 年啟動試點生產,年內將生產交付數千臺人形機器人。

最近幾個季度,馬斯克也一直告訴投資者,不要只關注當前賣車的核心業務,而要更多地關注未來的自動駕駛和機器人技術。因此,儘管交付量和利潤停滯不前,特斯拉股價在2024年和2025年初一直在上漲。

2025年,自動駕駛技術和新車型投產或許會成為特斯拉關鍵的增長點,但也面臨著諸多挑戰。比如市場競爭的加劇、政策法規的變化、原材料價格的波動以及供應鏈的穩定性等問題,都可能對特斯拉的發展產生影響。特斯拉能否繼續引領行業,還需要更多時間來驗證。

(本文首發於鈦媒體App,作者|韓敬嫻 ,編輯|張敏)

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