終於要回家了！美國被困國際空間站的兩位宇航員，要提前回家了。
可以說這真的是期待很久了，在2025年初的時候，美國波音宇航員就公開表達自己想回家的“意願”，看來這是呈現出了“效果”？當然，更加重要的是來自任務的安排。
只不過，話說回來，心裡肯定是難掩其返回地球的激動心情，因為他們已經是“超長加班”了。
在國際空間站最初只需要生活8天，結果延期了幾個月，所以，這換成是我的話，肯定也早就想回家了，這完全是可以理解的。
終於要回家了！美國被困宇航員最快3月19日返回
從時間上來說，被困國際空間站的兩位宇航員已經是進入到返回倒計時了，這是來自美媒ArsTechnica的新訊息。
根據報告指出——NASA 決定讓 Crew-9 乘組提前至最早 3 月 19 日返回（3.19返回），從而儘早接回滯留太空的 Butch Wilmore 和 Suni Williams，比原定的 4 月初返回時間提前了大約兩週，只不過，這早兩週的時間，其兩位被困的宇航員，也是在太空中度過 286 天。
所以，這完全是不差2周的時間了，本身最初預計是在2月將其接回來的，但因為Crew-10 飛船出現了研究上的技術問題，以至於在返回的問題上，讓其再次延期。
但這特朗普在前面發話了，指示馬斯克將其快速接回來，這說明了，有可能是特朗普起到了效果？
從說明的情況來看，NASA倒是也承認了其問題的存在，那就是力爭儘快安全接回這兩名宇航員，同時也在準備“Crew-10”的發射，以順利完成兩期任務之間的交接工作。
很顯然，現階段的情況就是，就算是“Crew-10”還沒有那麼快速準備好，似乎也要快速將其接回來一樣，這是因為SpaceX 仍在解決原定 Crew-10 首次使用的 C213 龍飛船的電池問題。
如果按照原定計劃，Crew-10 的 C213 可能要到 4 月末才能發射。
所以 NASA 和 SpaceX 決定將 Axiom-4 任務使用的 C210 轉給 Crew-10 任務使用，Axiom-4 則使用 Crew-10 原計劃用的 C213 並且推遲至今年春季末執行任務。
這其實就是出現電池問題的飛船繼續進行處理，而進行一次飛船上的輪換。所以，按照計劃，美國被困宇航員最快3月19日返回。
但具體還會不會改變，這要看NASA最終宣佈的決定，畢竟NASA在波音上出現這樣“急轉彎的么蛾子”，已經是不少了，一會使用，一會不使用，這短期之中，還是要考驗波音兩位宇航員的心理素質了，這就是新情況。
但作為我們，站在科學的角度上來講，也期待兩位波音宇航員早點返回地球，畢竟這也是兩位宇航員，不能在太空繼續“承受太空”的影響了。
但是在返回地球之後，可能自己的東家都已經鉅變了。
波音虧損嚴重，後續問題難解決
的確，在2月份的時候，波音釋出了相關性的資料指出——因為星際客機飛船的問題，波音是大大的虧本，差點連褲衩都沒有保住。
資料顯示，波音在2024年職中，因為星際客機飛船任務損失承擔超過了5億美元，並且加上其商業機組人員等所帶來的損失，累計總計是超過了20億美元。
看下？這還不包含波音此前的虧本研究飛船的問題，這完全是讓波音陷入了絕境一樣，作為老闆，這樣的虧本買賣還要繼續支援下去，必然很可能虧本更多。
而且，這一切都是掌握在美國宇航局（NASA）的手中，因為波音飛船在首次載人飛船任務測試之中，其並不完美，這NASA要是給予了認證，其還有人敢坐這一艘飛船，為波音賣力測試嗎？
這被困國際空間站的兩位宇航員已經是真實寫照了，可能部分不要命的敢上。要是不給認證，那美國的“雙飛船”夢就要繼續延期了，同時，波音在沒有NASA的支援之下，可能也更加是想取消該專案，乾脆不坐了。
所以，波音虧損嚴重，星際客機飛船的後續問題難以解決。而且最為關鍵是什麼？那就是星際客機飛船自身的問題。
波音飛船返回後！還是找不到問題
這就有點意思了，這讓波音真的很難做，在此前進行發射的時候，波音因為推進器等問題導致飛船不安全，NASA就給波音了不少時間，在太空，地面都進行了測試，沒有找到問題的根本。
最後只能說這一艘飛船不安全，讓兩位宇航員在國際空間站等待救援，而過後，星際客機飛船也就空返回地球了，然而呢？
在返回之後，波音和美國宇航局（NASA）已經在尋求解決問題。很尷尬的是，找不到飛船問題出現在哪裡，什麼情況？這問題還“玩迷藏”了？
的確，在關於波音釋出虧損訊息的時候，也說明了關於飛船問題，說“正在取得了重大進展”，但就是沒有找到飛船問題出現在哪裡，也就是不知道是咋回事。
所以，這後面無論是NASA給不給波音飛船認證，這問題的出現，如果不解決，那後面咋執行任務？在太空玩漂流，那起不要命？
這可能也是為什麼在美國2025年的航天列表之中，還沒有明確看到波音相關性的飛船再次飛行的原因之一吧，因為美國不敢嘗試，曾經的航天災難已經給美國留下了一道傷疤，如果再次出現的話，那真的就是航天地位不保了。
所以，飛船問題已經是NASA決定波音未來的關鍵，這就看後面如何融合吧，反正波音的問題還很多，而且就算不是飛船問題，他們如果未來不找一款發動機來替代現階段的火箭，那當留存的俄發動機使用完成之後，也就沒有了。
其次還有一個問題，國際空間站也進入到了退休倒計時，波音飛船如果還不穩定，後面一切沒有問題，那也可能出現短期之中沒有任務可執行，真的是出生太晚了，什麼都沒有撈到。SpaceX最初被不看好，反而撈到了一大筆，這就是基本的情況。
