新能源汽車市場的快速發展，帶來了市場結構從初期的“啞鈴型”向“橄欖型”結構的轉變。這種轉變意味著汽車行業正從極端的高階與低端市場向中端市場聚焦，體現了市場的逐步成熟和使用者需求的多樣化。經濟學中的市場結構理論解釋了這一現象：當市場進入成熟階段，中間市場的潛力被逐漸挖掘和釋放，促使企業調整戰略，以滿足更廣泛的消費者需求。
宏觀市場結構的變化帶來新能源汽車產品以及消費者購車心態的轉變。在產品層面，新能源汽車已經完成了從城市大型車輛和微型車兩端到中級主流轎車的“兩頭擠”過程，實現了全車型體系的覆蓋；而消費者的購車心態則呈現出兩大趨勢，一是消費升級，二是追求理性。新能源車型使用者從早期先鋒嚐鮮使用者向務實的廣泛大眾使用者轉變。在這一變動的趨勢下，ID.7 VIZZION的推出，恰恰符合了這一市場需求的轉變，其產品力在滿足中高階市場需求方面顯得尤為突出。
早期，消費者對新能源汽車的興趣主要源於對新事物的好奇和嚐鮮，而當前，隨著市場的發展和使用者經驗的積累，車輛的實用性、安全性、以及成本效益也得到了更多的關注。正如消費者行為理論所指出的那樣，隨著市場的成熟和消費者偏好的演變，產品的實用價值和價效比成為影響消費者決策的關鍵因素。ID.7 VIZZION正是基於對這種趨勢的深刻洞察，透過高安全性、高品質和高實用性的產品特性，滿足了市場對一款“務實”新能源汽車的全方位需求。
安全性層面，ID.7 VIZZION 在駕駛車輛的各種場景上都進行了全方位的考慮，首先是在被動安全方面，ID.7 VIZZION 全系標配6氣囊，熱成型鋼佔比達到32%，高強及超高強度鋼佔比超過81%。主動安全方面，ID.7 VIZZION搭載了Front assist前部防碰撞輔助系統，這一系統使用了行業領先的雷達+攝像頭資料融合方案，具有非常高的識別精度，同時360度全景影像以及PDC泊車輔助都在一定程度上保障了城市用車的安全體驗。
作為一臺電動車，ID.7 VIZZION在三電系統的安全上也交出了令人滿意的答卷。在研發過程中，針對電池系統開展瞭如防過充、短路等百餘項測試，對於電池相關的安全測試ID.家族電池及高壓系統不僅滿足大眾內部L4級電安全要求，還針對電池包開展了197項安全測試（國標僅有18項），全方位守護電池安全，為消費者選擇ID.7 VIZZION這臺車構築了信心。
正確的價格定位能夠有效吸引目標消費群體，同時促進品牌形象的建立和市場份額的擴大，汽車的商品屬性也遵從了這樣的規律。在國內及全球市場上，ID.7 VIZZION的定價策略顯示了一汽-大眾對於市場定位的精準把握。從國內市場來看，ID.7 VIZZION 22.77萬元起的官方指導價已經與比亞迪漢EV、小鵬P7i等國產品牌新能源汽車處於同一個價格區間，並且ID.7 VIZZION的綜合產品力也超越了這些車型。縱觀全球市場，對位元斯拉Model 3這樣的熱銷車型，ID.7 VIZZION的價格策略，結合其產品力，無疑在激烈的市場競爭中佔據了有利位置。
不僅如此，從國際市場來看，慕尼黑車展德國版大眾ID.7起步價格為56,995歐元，約合人民幣45萬元，ID.7 VIZZION在中國市場價格的起步價為22.77萬元，正好為德國市場的一半。對中國消費者來說，用20多萬的價格就能購買到大眾純電的旗艦產品，相信很多人還是會因此心動。透過將ID.7 VIZZION的價格定位在一個有競爭力的水平，一汽-大眾不僅在同價位區間中提供了超出競品的產品價值，還體現了品牌對於普及高品質新能源汽車的承諾。
在市場趨勢和使用者需求的演變中，一汽-大眾ID.7 VIZZION的推出既是對當前市場環境的適應，也是對未來汽車行業發展趨勢的預見。隨著新能源汽車市場進入“中後期”，ID.7 VIZZION憑藉其切中真實需求的產品定義、優秀的品質和一汽-大眾強大的銷售及服務網路，有望在“耐力賽”中實現“幾何式”增長。
一汽-大眾ID.7 VIZZION的推出，是對大眾品牌未來戰略的一次充分展示，也是對當前新能源汽車市場發展趨勢的深刻響應。透過深入分析市場層面的結構變化、使用者需求的轉變以及價格及政策層面的策略，我們可以看到，ID.7 VIZZION以其產品力成功應對了市場的挑戰，並展現了一汽-大眾在新能源汽車領域的行業領導力。隨著市場的進一步發展，ID.7 VIZZION有望引領一汽-大眾邁向一個更加綠色、智慧、可持續的未來。
編輯-劉鴻倉
新媒體編輯-錦鯉
文字-劉茂林
圖片-品牌提供
