早在2018年的時候，江蘇和廣東就已經突破9萬億，成為了9萬億大省。與這兩個省份相比較，山東已經是慢了很多步，五年的時間，足夠廣東和江蘇進一步向上發展了。不過，反過來說，我們也應該慶幸，還好只晚了五年。這是一個新的征程，也是一個新的開始。畢竟，9萬億都已經拿下了，突破10萬億還不是指日可待。
實際上，在2022年的時候，山東就已經開始接近9萬億的小目標了，當時一整年就達到了8.74萬億的規模。而到了2023年的時候，山東在第三個季度的統計中，就已經突破了9萬億的水平。一整年下來，差不多增長了3700億。等到了2024年，就必然是一個名副其實的9萬億大省了。
或許很多人不清楚9萬億體量的大省，到底意味著什麼？拿具體的資料來說，放眼全球的180多個國家的地區中，經濟體量能夠達到9萬億規模的，還不到二十個。這個夠誇張吧？西方那麼多發達國家，結果經濟體量超過9萬億還不到20個？是的，畢竟山東一個省份，佔地面積和人口數量可能就比一個發達國家還要更大更多。要知道，山東可是有1億的人口。
根據資料推算，山東在全球超過9萬億規模的經濟體量的地區中，大概排在了15名左右，而且碾壓在後面的沙特、荷蘭和土耳其等國家。現在，我們甚至可以說，山東富可敵國。在之前2019年的時候，廣東省宣佈成為全國第一個破10萬億經濟體量大關的省份，可以說當時的山東連廣東的尾氣都看不到，但是現在山東用了僅僅五年，終於達到了能看到廣東汽車尾氣的成績。
為什麼說現在勉強能看到廣東和江蘇的尾氣，因為廣東和江蘇跟山東查了將近3萬億，這個距離不是一朝一夕就能追上的。實際上，早在07年的時候，那個時候的山東可謂是全國的北方第一經濟大省，與江蘇和廣東均屬於第一梯隊。只不過，隨著2010年開始進入資料化時代，山東便開始逐漸被甩在身後了。
為什麼？因為山東是一個傳統產業佔比極大的省份，幾乎可以說跟時代機遇沾邊的產業，一個都沒有，沒有搞網際網路，也沒有搞電子產品，連個搞貿易也不多，只有青島搞一些。一大堆傳統工業，一大堆傳統制品，沒有網際網路，光指望著透過最原始的人力來推銷自己的產品，擴建產業，已經是落後於時代。
反觀當時的南方，阿里、騰訊、國外貿易、各大手機廠商層出不窮，一瞬間就佔據了時代高位。雖然我們山東像個大老粗一樣發展得慢，但是我們用心搞產業，深知只要功夫深，鐵杵磨成針。不投機取巧，也不坑蒙拐騙，就老老實實繼續搞自己的產業，等到時代機遇一來，這不是，現在全國十分之一的新能源汽車是青島產出，而全國人民現在最引以為豪的高鐵動車，一半以上都是山東製造。
山東的三項冠軍企業，現在已經高達約200家，已經是脫胎換骨。當然了，也有教授依然抨擊山東，就喜歡拿我們山東的GDP來說事兒。但是呢，GDP也不是說就多麼準確。確實，山東的GDP不如南方各省更高，這其中的原因之一是因為山東的人均收入不如南方，還有一個更重要的原因是山東人的存錢意識比較重。本身南北方所追求的就不一樣，南方追求經濟發展，山東追求穩定。
雖然山東這麼多厲害的帽子不影響我們一個月幾千塊錢的工資，但是在山東幾千塊錢的工資生活的也要比南方各省更有價效比，因為山東穩定。就拿房價來說，南方各省房價過萬的城市數不勝數，廣東就有九個，江蘇更是有10個，就連隔壁的河北，看著不咋樣不咋樣的還有五個。
山東呢？山東只有兩個，那就是青島和濟南。其他地區，我們不能說沒有房價過萬的地盤，但是均價過完是不存在的。而且，就算去了北上廣深，掙萬把塊錢，生活質量還不如山東。總結起來就是，也不是北上廣深去不起，只是山東更有價效比。
而且，近幾年來，山東的各種高新產業也開始迅速發展，層出不窮，濟南的國際貿易也跟著迅速發展，整個山東都在朝著全國乃至全世界敞開。雖然不像北上廣深有政策上的大力扶持，但是憑藉著自己的不懈努力也走在了全國前沿。
