不管大家承認不承認，中國汽車工業是真的崛起了，資料顯示，2023年，我國汽車產銷量分別為3016.1萬輛、3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，產銷量均是連續15年穩居全球第一。
不僅如此，按照權威機構的資料，2023年，中國出口汽車一共是491萬輛，全面超過日本，成為了全球第一。
也就是說，中國目前已經是全球第一大汽車生產國、銷售國、出口國，現在誰還敢說中國汽車工業，落後歐美上百年？
以前是中國從海外不斷的進口汽車，國產車處於弱勢，但如今是國產車崛起，資料顯示，而2023年全年，國產車銷量佔比為56%，也超過了半數，說明中國人也愛上了中國車。
而到2023年12月份，所有的汽車銷售中，國產車已經佔到58%了。
同時，以前是海外從中國進口汽車，國產汽車不太受歡迎，但如今形勢逆轉了，中國汽車在全球受歡迎了，眾多的國家從中國進口汽車。
那麼問題就來了，2023年這一年出口的這491萬多輛汽車，究竟賣到哪裡去了？哪些國家買的最多？
如下圖所示，這是根據機構資料，整理出來的2023年這近500萬輛汽車出口目的地的分佈圖，可以看到俄羅斯是最多的，高達90.9萬輛，佔到了所有出口汽車量的19%左右，接近五分之一了。
然後是墨西哥、比利時、澳大利亞、英國，前五大國家共出口了汽車近200輛，佔到了近40%左右。而前十大國家，共佔出口汽車的58%，可見出口國家還是相對集中的。
另外我們的看到，曾經的汽車強國德國、日本、美國、英國，都從中國進口汽車了，想以前大家說起汽車都是德系、日系、美系、英系，如今也算是反轉了。
不過，大家也要認識到一點，所謂的出口汽車，不一定全是國產品牌，還有很多是在是一些外資品牌在中國設的廠，在中國生產汽車，然後再出口到國外去的，比如特斯拉等。
此外，豪華車中，國產車的佔比還是較少，國內很多豪車大多還是進口，且很多豪車也不在中國生產製造。
雖然現在國產車也是越來越貴，但出口的這些汽車中，國產汽車豪車還是較少的，大多是一些中、低檔品牌和車型，國產豪車要走出國門，還需要努力。
所以接下來，國產汽車工業的的目標一方面是提高產銷量、出口量，另外一方面，則是要提高國產汽車佔比，最後讓出口的全是國產品牌汽車，那樣中國汽車工業才算是真的牛起來，你覺得呢？
