春節臨近，許多旅客選擇自駕去海南遊玩，瓊州海峽新能源車輛過海需求旺盛。
據媒體報道，近日，大量從廣東湛江南下海南海口的新能源車輛，因長時間無法上船而滯留湛江徐聞港。有車主指責當地港口及航運企業，對新能源車輛區別對待。
車主抱怨排隊9個小時未上船
據極目新聞報道，1月底，陳女士一家人開著新能源車，從杭州自駕南下到海南過春節。
“到了徐聞縣就開始斷斷續續堵車了。”1月31日下午1時許，陳女士到達徐聞港，一直排隊9個小時，到晚上10時車輛還沒有上船。
車輛在徐聞港外排隊等候上船（影片截圖）
陳女士稱，她提前3天到購票平臺預約購船票，但為時已晚，船票都已經售罄。她跟家人商量後，決定直接到現場排隊上船，最終在2月1日凌晨才登陸海口。
據陳女士講述，燃油車進了港口，船來了就可以走一大批，不用等很長時間；但新能源車則需要長時間排隊，“沒有七八個小時排不到。”
有車主稱，新能源車排隊時間長，是因為安排上船的“配額”少。不少車主質疑，船舶運輸相關公司歧視新能源汽車。
2月1日，遊客黃先生（化姓）給記者發來了一張徐聞港內張貼的各船舶可裝載的電動汽車數量表格。表格顯示，可裝載電動車的船舶共有27艘，其中每艘船可裝載的電動汽車數量在12至18輛不等，而正常船舶的車輛裝載總量一般有兩三百臺。
徐聞港工作人員向記者表示，因新能源車上船涉及安全運載的問題，所以每艘船裝載的新能源車比例一般控制在10%以下，加上春運期間車輛增多，所以造成新能源車排隊時間較長的情況。
官方：開通新能源車輛專船專班
據央視新聞報道，記者從廣東湛江海事局獲悉，瓊州海峽從2月1日起開通新能源車輛過海專船專班，緩解新能源汽車過海需求。
新開通的新能源車輛專船專班運輸是指新能源車輛及司機由一艘滾裝船運輸，隨車人員由另一艘船舶運輸，且運輸新能源車輛的滾裝船不同時載運旅客。目前專船每天4個航班，即徐聞港至新海港航班2個、新海港至徐聞港航班2個。
據瞭解，瓊州海峽客滾船嚴格執行《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》要求，按照不高於運輸超過10%比例，不得多於18輛新能源電動汽車的要求，安排符合新能源車裝載運輸條件的船舶進行運輸。
交通運輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威：因滾裝運輸的不安全因素，比如海上逃生救援困難、船體結構複雜救援難度大、車輛系固綁紮不牢發生撞擊、海上惡劣天氣和滅火不當破壞船舶穩性等風險，加上新能源車動力電池的不安全因素相互疊加，致使運輸風險變得更加複雜。一旦著火，撲滅的可能性幾乎為零，極有可能對船舶和船上人員的安全造成嚴重危害。
為保障廣大司機旅客的生命安全，海事部門加強船舶現場監督檢查，重點檢查車輛綁紮情況。
交通運輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威：提醒船員做好人車分離，裝車甲板安全通道預留，督促船舶指派專職巡艙保安員駐守車艙，每半小時開展一次車艙巡艙工作，確保船舶水上運輸安全。
編輯|何小桃 杜波
校對|王月龍
每日經濟新聞綜合極目新聞、央視新聞、中國海事
