【導讀】張勇卸任CEO，方運舟接任併發布全員信致歉
中國基金報記者 邱德坤
12月6日，哪吒汽車官方回應CEO離職傳聞登上熱搜！
當日晚間，記者從哪吒汽車方面確認，因戰略調整，張勇不再擔任哪吒汽車CEO，轉任哪吒汽車顧問。哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任CEO。
同一天，方運舟向哪吒汽車全員釋出內部信，回顧哪吒汽車十年創業歷程，坦承當前遇到的困難並予以致歉；接下來將推行六大改革舉措，全力以赴實現IPO。
哪吒汽車創始人致歉
將推行六大改革舉措
針對當前哪吒汽車遇到的困難，方運舟在全員信中提到：“我負有第一責任，向大家深表歉意。”
據悉，自10月中旬以來，哪吒汽車遭遇經營困境，進行了裁員瘦身和組織架構調整。而且，哪吒汽車至今未釋出10月、11月的銷量資料。
方運舟在全員信中，首次完整地解釋和披露了哪吒汽車自救脫困、立足長遠發展的改革戰略，並表示哪吒汽車將實施六大改革舉措。
具體來看，哪吒汽車將堅定貫徹“以人為本”的發展理念，尊重人才、激發人才最大的創新動力和活力，並透過最佳化重組實現組織更加扁平高效、精簡中後臺、削減行政成本，推動年輕化。
同時，哪吒汽車將推行全員持股計劃，讓每位員工共享哪吒汽車發展和奮鬥的成果；變革組織機制，建設一個更加透明、高效、廉潔、有活力的新哪吒汽車；重塑企業文化，打造一支有理想、有闖勁、有擔當、有抱負的戰鬥鐵軍。
最後，哪吒汽車在市場戰略上會將業務聚焦海外，專注在更符合市場期待、毛利率為正的產品。透過國內適度競爭，放眼海外，努力打造全球熱賣車型。
據悉，哪吒汽車在未來2至3年內，希望實現國內和國外銷量各佔一半的目標。
招股書（申報稿）顯示，2022年、2023年，哪吒汽車母公司（以下簡稱合眾新能源）的海外銷售收入佔總收入比例，分別為1.8%、12.0%。
來源：哪吒汽車招股書（申報稿）
自2023年起，哪吒汽車將業務擴充套件至東南亞，尤其是泰國。哪吒汽車方面稱，隨著公司不斷向其他海外國家擴張，預期未來海外業務收入佔總收入的比例將擴大。
立足國內進行全球化擴張，是哪吒汽車二次創業的答案。方運舟表示：“這是經過深度思考，將堅定執行的策略。”
哪吒汽車全力推進IPO
目標是2026年整體盈利
方運舟在全員信中提到，透過一系列改革，哪吒汽車將全力以赴實現IPO。
回顧哪吒汽車申報IPO的歷程，2020年公司宣佈啟動科創板上市申報工作，計劃於2021年上市但最終未果。之後，哪吒汽車被傳出轉戰港股、美股IPO，但一直被其否認。
6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交了上市申請。按照港交所有關規定，企業申報港股IPO的材料有效期為6個月。
12月6日，披露易官網顯示，合眾新能源的港股IPO申請仍在處理中。
方運舟在全員信中提到，哪吒汽車計劃2025年整體毛利率轉正，2026年整體盈利。
招股書（申報稿）顯示，2021年、2022年、2023年，合眾新能源的毛利率分別為-34.4%、-22.5%、-14.9%，虧損金額分別為48.40億元、66.66億元、68.67億元。
來源：哪吒汽車招股書（申報稿）
何時盈利成為造車新勢力共同面對的問題，而2026年是被頻繁提及的時間點。
11月20日，蔚來創始人、董事長兼執行長李斌表示，預計公司2025年虧損額度將收窄，目標是2026年實現盈利。
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