自從雷軍造車以來，車圈就熱鬧非凡，因為雷軍的實力太恐怖了，一旦雷軍進軍汽車領域，會成為一條大鯰魚，攪動整個車圈。
事實上也確實如此，大家仔細回憶回憶，3月份當小米SU7正式釋出之後，馬上和小米SU7有競爭關係的眾多車型，緊跟著就降價了，還不是被小米SU7逼的?
當小米SU7開始銷售之後，就創造了一個又一個奇蹟，重新整理了造車新勢力的資料紀錄。
訂單數量就不說了，什麼27分鐘訂單超5萬，24小時近9萬等，這些都是其他造車新勢力不可想象的。
在交付速度上，也是創造奇蹟，比如43天交付量超1萬 ，72天交付量超2萬，第3個月月交付量超過1萬等等，第10個月月交付量超2萬，然後預計全年（僅9個月時間）交付量超過12萬等……
而近日小米汽車正式宣佈，第10萬輛SU7汽車下線，而且僅僅只過了230天，這又創造了一個歷史，要知道之前第10萬臺汽車下線的記錄保持者是問界，但也花了400多天，是小米SU7的兩倍左右時間了。
至於蔚小理，則花的時間就更長了，有些甚至超過1000天才下線第10萬輛車。
當你以為小米交付這麼快就算是完了嗎？那你就錯了，小米汽車現在手中還握有10萬臺以上的訂單，這才是最讓人嫉妒的。
為何我會得出這麼一個結論呢？畢竟小米也沒有公佈，事實上你只要會算賬，就能輕易得出結論。
你現在去小米汽車app上去訂購小米SU7，你就會發現，最短交貨時間的汽車是小米SU7 Max版，需要20~23周時間，而標準版需要25~28周時間，Pro版是22~25周時間。
我們取一個相對一點的中間值，也就是按22周來計算，那也需要5個多月的時間才能交付。
現在小米每月的產能是2萬臺以上，5個月就是10萬臺，所以說現在小米手上，至少還握手10萬臺訂單沒有交付。
第一次造車的小米，僅推出一臺汽車的小米，能拿下這麼多訂單，如果小米推出suv又會創造什麼樣的奇蹟？你想一想這有多麼的讓人嫉妒，要知道其他新勢力，努力了多少年都未必能得到使用者的這麼喜歡，未必有這麼多訂單。
或許這也是為什麼小米造車爭議這麼多的原因，很多車企高管都調侃小米，諷刺小米，因為羨慕嫉妒恨啊。
