據汽車自媒體“道哥說車”報道，求職社交平臺脈脈有認證為上汽大通員工的網友爆料稱，“上汽大通為了能短時間、低成本、裁掉大量員工，十月份找了幾個所謂“職工代表”，在絕大部分員工不知情的情況下火速走完了“投票”“公示”流程，即時實施，把領導看不順眼的員工每月發最低工資2690元，逼員工離職”。
據其發帖中的上傳的圖片顯示，該公司制定了一份有關《人員交流中心管理辦法》的規定，目的是最佳化公司人力資源配置、激勵員工不斷提升自身技能等，員工進入人員交流中心後周期原則為6個月。同時，該圖片還提到了員工進入交流中心後的工資、獎金、福利等方面。
其中就工資問題而言“未受聘待崗在一個支付週期內的，發放基本工資、住房補貼（如有）；超過1個支付週期，發放最低工資標準或者基本生活費（按地方規定）”；獎金方面，不享受所有浮動獎金激勵，福利方面，除補充醫療保險外，不享受其他所有福利待遇。
上汽大通官方網站顯示，公司是全資子公司，成立於2011年4月8日，總部位於上海市楊浦區，註冊資本58.2億元人民幣。
經過十一年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通從初期兩年推出一個產品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產品，形成七大整車平臺+新能源平臺+房車平臺，為消費者提供整體體驗方案，創造了業界矚目的“大通速度”。
目前，上汽大通旗下產品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
上汽大通還介紹稱，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，公司銷量持續快速增長。海外市場方面，上汽大通全球經銷網路初步建立，形成了五大重點核心市場，產品覆蓋海外73個國家和地區，澳大利亞、紐西蘭、英國、愛爾蘭等發達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通MAXUS正努力打造成為全球發達國家首選中國車。
值得一提的是，上汽大通還在自我介紹時，稱公司“實現員工與企業可持續發展，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者”。
如今看來，上汽大通“實現員工與企業可持續發展”頗有些反諷的意味。
