讓美媒迷茫的神秘航母下水試航了，照片上顯示，這艘航母有3個艦島，今天我們來探討探討這艘航母到底是幹啥的。
一說“航空母艦”，肯定都明白這是軍用艦艇，但如果說“民用航母”，您能猜到這是個什麼船嗎？最近中國廣州的黃埔造船廠，就真的造出了這麼一艘外形奇特的“民用航母”，而且就在這幾天，這艘“民用航母”還離開了碼頭，開始進行海上試航。
（最早由衛星拍攝的奇特三艦島“民用航母”，旁邊是本次珠海航展上展示的“小虎鯨”三體無人艦）
這艘“民用航母”最早可以追溯到2022年的9月份，當時中國船舶工業對外招標，內容是建造一艘標準排水量約為15000噸的全通型甲板船隻，而這艘船隻的引數卻非常有趣，按照招標檔案規定，這艘船的船體長度要求為200米，甲板寬度38.8米，型深16.5米，吃水深度5米，最大航速不低於16節，經濟航速不低於12節，續航力不低於5000海里，自持力40天，可以在7級海況下安全航行，並在4級海況下安全作業，最有意思的是，該船還要求設計塢艙。
（外觀獨特的“民用航母”已經開始海試）
如果不說別的，就光看上面這些要求，乍一看是不是像一艘兩棲攻擊艦：全通型平甲板、帶有機庫和塢艙，這不就是輕型兩棲攻擊艦嗎？不過當這艘船真的亮相海試的時候，還是讓大家都陷入了沉默，因為這艘船的外觀實在太過於奇特了。該船大概是全球第一艘“三艦島”的“航母”，別的不說，光是這個外觀上的特點，就足以讓人對其過目不忘。
（採用獨特雙艦島設計的英國航母）
在目前各國海軍裝備的艦艇中，全通型甲板的航母或者兩棲攻擊艦，有單艦島設計也有雙艦島設計，但三艦島設計確實還從來沒見過。我國這艘“民用航母”的三艦島主要是這樣的：艦首的一個艦島明顯看起來是航海用的，上面有大型艦橋，並且還在艦島頂端安裝了桅杆，並用於安裝雷達系統。中間一個艦島體積尺寸最大，而且明顯看得出是四層設計，層與層之間採用的是外接樓梯連線，至於艦島內部有沒有樓梯或者電梯，不得而知。不過中間一個艦島的後部頂端有一個大型觀測臺，其使用落地窗，具備270°度環繞視野，因此可以推斷這個位置是甲板排程塔臺。最後在靠近艦尾的地方還有一個小艦島，而這個艦島就是一個明顯的煙囪。
（獨特的三艦島設計）
從該艦的艦島設計上可以確認，該艦確實不是軍用艦艇，因為我國軍用艦艇禁止在艦島外部設計強度低的外接樓梯，所有的艦島樓梯都設定在艦體內部，而這艘船二號艦島上明顯的樓梯結構證明了它的身份——民船。難道這真的是一艘“民用航母”嗎？應該真的是！而且還有幾個細節可以說明問題：
（軍用艦艇海試，通常都會配齊武器裝備）
首先，該船沒有任何武器配置，我國大甲板軍用艦艇在下水試航時，艦載武器系統普遍都已經能安裝到位，具備隨時開火的能力，因為海試對於軍艦而言，依然存在一定的威脅，所以軍艦海試必須保障最低限度的自衛能力。而這艘船明顯沒有任何武器裝備，這可以證明該船確實是民船，並非軍艦。
（無論是兩棲攻擊艦還是航母，都對航速有專門要求）
其次，該船的設計引數要求也明顯不符合軍艦的要求：該船的最大航速要求僅16節，要知道即便是兩棲攻擊艦，其最大航速要求普遍也在20節以上，這是為了保障部隊可以快速航渡進入指定海域，並展開活動。作為一艘要起降飛機的大型艦艇，在起飛飛機時，保持逆風最高速航行，可以有效提升飛機的升力，從而保障飛機攜帶更多載荷。但這艘“民用航母”的最大航速僅16節，連兩棲攻擊艦都追不上，僅相當於遼寧號航母的一半，這顯然就不正常。
（中外艦聞 大包CG圖）
另外，該艦明顯幹舷過低，在設計要求中該船型深只有16.5米，而吃水則只有5米，也就是說其幹舷高度只有11.5米左右，這明顯要比航母和兩棲艦都要低得多，幹舷過低意味著遭遇大風浪時，甲板容易上浪，不利於甲板作業，且容易導致危險情況。這麼低的幹舷，無論如何也不可能是軍用航母。
（我國民用版翼龍-2無人機）
其實看這艘船的招標資訊就可以知道，該船是一艘“海洋科考船試驗平臺”，而採用全通型甲板設計，還帶有升降機、機庫和船塢，這意味著該船可以搭載大量的無人機，對目標海域進行全方位的探測和考察，而塢艙不僅可以搭載交通艇，還可以運輸深海探測機器人，用於進行水下探測使用。
（新“民用航母”尾部的塢艙口清晰可見）
不得不說，如今隨著我國科研技術的不斷發展進步，各種高科技裝備已經進入各行各業，甚至正在逐步改變我們的生活。在以往我們對於科考船的印象大概就是“向陽紅10號”或者“沈括”“夢想”等船隻，但這些船舶都是傳統的外形，如今我們連科考船都造成了類似於航母的模樣，這大概也說明，如今在科考船這個領域，我們前方已經再也沒有可供參考的例子，以後的路，需要我們自己去摸索前進了。
