2000年10月2日，隨著發動機轟鳴聲的響起，006號飛機伴著009號彈射機騰空而起。
“009號通電”
“009號通電完畢”
“準備彈射”
“準備完畢”
“彈射”
隨著指令聲結，空中一聲悶響，座椅被彈射出試驗機座艙，兩秒鐘完成了“人”椅分離，首次彈射試驗取得了圓滿成功。當飛機帶著依稀可見的火光，拖著一縷白煙歸來時，傘、座椅、假人都清晰可見。飛行員彈射時機準確無誤，假人也安然無恙地落地。
現場瞬間沸騰了，人們歡呼雀躍，手舞足蹈。剛剛落地的假人，半倚半靠地跌坐在渠邊，幾個不知情的鄉民正圍在它身邊焦急地詢問：“你咋了？哪兒不舒服？”當得知這是一個假人時，大家都笑了起來，因為假人的完好無損已經無聲地宣告了首次彈射試驗的成功。
然而，對於飛機彈射試驗來說，這僅僅是成功的開始。團隊人員還需要連夜回收試驗器件，確保沒有遺留的安全問題。由於風向和飛機彈射姿態的影響，假人的著陸位置具有很大的不確定性。有次夏天，在渭南試驗場進行彈射試驗時，彈射主體落入了華山區域。負責回收假人的金榮和於秀華兩位師傅從試驗結束後便開始尋找目標，但一直未能發現假人的蹤跡。
夜幕降臨，山區氣溫驟降，大家紛紛前往試驗場幫忙尋找。直到次日凌晨3時，隨著一聲驚喜的高呼，才結束了這場艱難又難忘的尋“人”之旅。這次首飛的成功鼓舞了團隊，他們一鼓作氣，接連在幾個月內完成了俯衝、橫滾、下沉、倒飛和高速等多種高風險彈射姿態的試驗。
這段航史，不僅是中國航空彈射救生事業的一個重要里程碑，更是無數科研人員智慧和勇氣的結晶。從假人彈射到真人彈射的跨越式試飛，他們一步步攻克難關，將夢想變為現實。
