經過一段時間的反覆，聯邦議院終於通過了2024年預算。據稱數十億歐元的財政漏洞已被堵住，許多領域都要節省開支。
通常，聯邦議院在上一年的 12月批准預算。然而，聯邦憲法法院的預算裁決否決了交通燈最初的計劃。為此他們必須在短時間內填補核心預算以及氣候和轉型基金中數十億歐元的漏洞。
經過反覆持續的討論，社民黨、綠黨和自民黨在聖誕節前不久才達成了根本性協議，並在一月中旬召開了聯邦議院預算委員會的關鍵會議。自今年年初以來，政府一直在實行臨時預算管理制度：目前，只有維持行政和履行法定義務所必需的支出才是可能的。
2024年的聯邦預算終於於週五在聯邦議院獲得透過。聯盟黨就在幾天前的週二指責交通燈聯盟只知道談省錢，實際上就是繼續入不敷出。然而財政部長林德納辯護，交通燈聯盟正在展示“設計雄心”，希望支出比新冠危機之前更多的錢。
重點預算支出
目前基本確定的預算計劃支出4768億歐元。平均算下來為每位德國居民的花費約為5635歐元。
最大的預算支出還是社會福利支出，約為1756 億歐元，其中很大一部分用於養老保險以及公民收入等。
投資計劃支出705 億歐元，例如鐵路網和公路投資。
國防預算約為520億歐元，加上德國聯邦國防軍“特別基金”資金。
與上一年相比，衛生部省出的錢最多，因為許多新冠疫情費用被取消。
維持債務上限仍不確定
在維持債務上限規定下，暫時計劃發放約390億歐元的新貸款。然而，烏克蘭戰爭仍然充滿不確定性。如果德國必須再次大幅增加對烏克蘭的援助，是否會突破債務上限的財務規定就很難說了。交通燈聯盟聲稱保留進入“非常緊急情況”並暫停債務制動的權利。
最具爭議的削減政策
交通燈聯盟希望逐步取消農民對農用柴油的稅收減免。這引起了農民的抗議浪潮。農民們開著拖拉機持續在各地示威遊行已經有一段時間了。
飛行會越來越貴
從五月份開始，飛行價格將會上漲。交通燈聯盟希望對所有從德國機場起飛的乘客徵收機票稅。從5月起，每位乘客的票價將根據飛行距離上漲15.53至70.83歐元。雖然這些附加費要求航空公司支付，但航空公司顯然會將其轉嫁給乘客。聯邦政府預計從這項政策將新增稅收約4億歐元。
公民收入
如果失業人員一再拒絕合理的工作，就業中心將被允許切斷失業人員最長兩個月的公民收入。這將使公民收入的預算減少1.5 億歐元。透過“就業加速計劃”改善難民融入勞動力市場，尤其是來自烏克蘭的難民，將可以減少大約5億歐元的支出。
其他削減政策
電動汽車的補貼資金去年底到期，這明顯早於最初的計劃。此外，火車站腳踏車停車場的資助計劃也將被取消。
加大建設投入
由於利率上升等原因，建築業陷入危機。為支援建造經濟適用的小公寓，例如針對單親父母和老年人所需的公寓，將投入10億歐元的融資計劃，該計劃歷時至2034 年。融資方式將採取降低利率的形式。租金應低於租金指數的三分之一。
