話說，不知道你們留意了沒，巴黎最著名的地標之一——埃菲爾鐵塔已經連續關閉三天了。
說的確切一點，算上今天，剛好是第三天。
所以，從本週一以來，那些來巴黎旅遊想要登塔的遊客們全都吃了閉門羹。只能遠觀，無法近觸，這種想要卻得不到的心情真的能讓人一整天都憋著氣。
至於在法國學校假期時關門的原因，問都不用問，只能是罷工。
這種巴黎人一臉淡定，外國人滿臉不可思議的對話場景，還真的是很一言難盡。
當然，這種噩耗並不是靠巴黎人自己去傳播的。在鐵塔的遊客入口處，一面寫著“罷工”的旗幟在寒風中舞動，它只能儘可能用可愛的畫風來彌補遊客們的失落
畢竟，想要登鐵塔可以下次再來，但與獨一無二的手繪旗同框的機會怕是不多。
來來往往的遊客們雖然心有不甘，可只要能拍拍照證明自己到此一遊也就算完成了打卡任務，真心想要知道“為什麼會罷工”這件事的路人是真的沒幾個。
然而，如果這次罷工背後的原因可能是關乎鐵塔是否還能繼續佇立於此，是否會在未來的某一天坍塌，是不是就值得大家停下腳步，仔細思考一下了呢？
這話真不算危言聳聽，今天咱們就要來扒一下關於鐵塔罷工的這些事。
這一次罷工的主要原因，用官方的話來說是財務管理紊亂，說直白一點就是錢不夠分。
本週一上午，法國總工會CGT，法國工人力量總工會FO以及埃菲爾鐵塔的運營公司Sete的員工代表一起發出了罷工呼籲，共同譴責巴黎市政廳對鐵塔的財務管理不善，讓公司陷入了困境。
具體來說，這中間的主要矛盾源自於一份合同。
Sete鐵塔公司雖然能負責鐵塔的運營，但它本身並沒有多少話語權，巴黎市政府才是這家公司的絕對多數股東（99%）。
雙方之前簽署過一份公共服務委託合同（DSP），合同的有效期是2030年。這合同的主要目的就是分錢，合同要求Sete鐵塔運營公司每年都要給巴黎市政府繳納一定的特許權使用費。
而這筆使用費是逐年遞增的，2017年時是800萬歐元 ，現在是1600萬歐元，到2030年時，將會達到每年5000萬歐元。
現在，這個合同的修正案正在進行改寫，必須在5月獲得巴黎議會的批准才能實施，而這剛好就成為了能修改合同的契機。
儘管這筆鉅額的使用費在某種程度上證明了Sete鐵塔公司和巴黎市政府對鐵塔的信心和厚望，但兩大工會卻認為
他們認為，巴黎市政府對未來遊客人數和門票收入的預測過於樂觀，同時還低估了鐵塔維護所需要的成本。
這麼說可能過於籠統，工會們舉了個數據。
2023年，鐵塔的參觀人數幾乎恢復到了疫情之前的水平，達到了630萬人次，可離Sete公司與巴黎市政府定下的每年740萬遊客的目標還是有很大的差距。
既然人數上達不到要求，想要獲得同等的收入，就只能把門票漲價。
在2017年那會，鐵塔的門票就漲過一次，即便如此還是很難交上使用費，在新的修正案裡，鐵塔的門票預計還會再上漲20%，以此來彌補缺的款項。
而且，在疫情的那兩年裡，鐵塔因為關閉和遊客銳減，已經有1.2億歐元的資金缺口，未來是萬萬交不起那5000萬歐的。
在兩大工會和鐵塔工作人員的心中，巴黎市政府就是個貪婪且不足滿足的地主。
除此之外，還有更重要的一點就是，錢都交給政府了，鐵塔靠什麼來維護？
要知道，鐵塔已經是135歲的老爺爺了，再不維護是真的會塌的啊！
非常懂兩大工會操碎的心，因為鐵塔的狀況是肉眼可見的不好。
其實，當時為了世界博覽會而建造鐵塔時，它的預計使用壽命只有20年。1900那會，鐵塔之父古斯塔夫·埃菲爾 (Gustave Eiffel) 就在一本書中留下了埃菲爾鐵塔的使用指南。
他說 ：油漆是保護這種金屬製品的基本要素。
因為鐵塔的油漆可以保護它免受腐蝕，它必須每七年就更新一次。
問題是，這麼多年來，經過各種翻修，塔樓被一層油漆覆蓋在另一層油漆上，最終的結果就是油漆會開裂，鐵塔會生鏽。
早在2010年、2014年和2016年的三份報告中就提出了這些問題。
伯納德·喬瓦諾尼 (Bernard Giovannoni) 是其中一份報告的作者，他是一家專門從事金屬塗裝公司的負責人。
當時，2014 年，伯納德和他的公司對構成鐵塔的250萬個鉚釘和 18,000個零件進行了梳理和測試，然後發現，鐵塔存在剝落，脫落和起泡等現象，這些現象散佈在整個金屬結構中。
2022年的時候，法國媒體《瑪麗亞娜》(Marianne)還爆料說，鐵塔早在2016年時就有884處斷層，其中有68處損壞對塔身結構的永續性構成威脅。
再不修，怕是真的會塌。
不過，這些年來，Sete公司一直都在維修鐵塔，他們表示：
放心，鐵塔肯定不會塌。我們一直在斥巨資為它縫縫補補。
根據他們的資料，維護鐵塔的費用預計要1.3億歐元，主要是用來噴漆，最新的維修從2018年就開始進行了，目的就是為了今年的奧運會。
可是在2021年，鐵塔的噴漆工作被Sete公司叫停了，因為在拆除工作開始之後，發現以往舊的油漆中的鉛含量超標，對員工和訪客構成了危險。
本來這項工作將要持續三年，在2021年底結束，但卻一拖再拖，現在只對5%的塔身進行了重新噴漆。
而想要徹底拆除腐蝕部件並噴的解決方案之一就是關閉它。
但你們懂得，在疫情期間關門十一個月後，這個想法就變得遙不可及了。就連鐵塔的員工都不希望再出現這種情況，因為他們得根據現場出勤情況獲得獎金。
現在，工會對鐵塔許多肉眼可見的腐蝕點感到擔憂，也對投資1個多億歐元進行部分塗漆活動，卻只完成了5%的工作表示遺憾。
無論如何，鐵塔關一天，錢就少一天。
可這一次究竟什麼時候能重新開門，還不好說。一切都取決於談判的進展，可巴黎市政府根本就不想上談判桌。
好在，鐵塔夠大，如果你在巴黎，它總能入鏡。
Ref：
https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/faut-il-s-inquieter-pour-l-etat-de-la-tour-eiffel_AV-202207090057.html#:~:text=La%20Tour%20Eiffel%20ne%20va,dans%20une%20campagne%20de%20peinture.
文｜閃電
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