新京報貝殼財經訊 (記者張曉翀)1月26日,全球第三大評級機構惠譽評級釋出研報指出,2024年中國航空業全面復甦在很大程度上將取決於國際航線的表現,而國內客運量增速將隨著疫情影響的消退,自2023年的高基數逐步放緩至正常水平。
中美航班已恢復至每週70班,不過航班頻次仍未達到此前每週300班的水平。其他國際航線全年總體呈上升態勢。政府對跨境旅遊的政策支援力度加碼,如試行免籤政策及最佳化海關政策。
航空貨運量在2023年第四季度環比增長9.8%至214萬噸;而即使在中國經濟面臨逆風的形勢下,得益於假期前消費支出激增,12月創下了74.4萬噸的單月曆史新高。電子商務的蓬勃發展持續拉動貨運需求,並從根本上重塑了航空貨運結構。
在歐洲和亞洲其他國家航線的帶動下,2023年第四季度國際航空貨運量環比增長13.4%,達到83萬噸。通往“一帶一路”倡議沿線國家的航線較2019年出現強勁增長。
校對 趙琳