距離春節假期僅剩一週多時間，工業企業停產範圍將逐步擴大，下週，日耗將出現拐點。電廠在自身庫存水平尚可下，除少量剛需之外，暫無補庫意願。但受節前港口庫存快速下降，後續市場煤發運較少等因素拉動，環渤海港口煤價出現小幅上漲。
節前1月31日至2月6日，我國中東部大部地區出現一次比較明顯的雨雪天氣過程，覆蓋整個中東部地區。民用電需求有所增加，為保障庫存安全，部分終端或仍有少量剛需存在，但幅度有限，對煤價拉動作用很弱。目前，環渤海港口庫存小幅去化，低於去年同期343萬噸。市場貨源結構性問題再度顯現，尤其是低硫優質煤種貨盤明顯減少；但由於臨近春節用煤淡季，缺貨並未引起共鳴，下游用煤並不緊張，煤價雖有上漲，但無大漲可能。
新一輪大範圍的雨雪天氣來臨，民用需求不弱，與工業用電需求回落形成一定對沖，日耗下行速度較慢，促使節前部分存煤偏少的終端出現部分採購需求釋放。在環渤海港口，港口市場弱勢執行，貿易商報價小幅下探。下游少量空單和剛需出現，但由於形不成大的規模，大都以詢價壓價為主，少量高於指數3-5元/噸成交。臨近春節，主產區發煤礦站停產放假增多，坑口價格上漲，發運成本增加。而下游工廠陸續放假，電廠採購需求疲軟，整體需求較差。由於貿易商大都不看好節前煤市，大部分賣家早已提前放假歇業，發運積極性差，市場呈現供需兩弱。預計下週，煤價小幅上漲後，轉入震盪執行。
臨近春節放假，貨源供應收緊，加上發運倒掛影響，貿易商請車意願較低，環渤海港口調入量難有明顯提升。而電廠日耗拐點臨近、非電企業開工率下降等情況下，下游維持少量長協剛需拉運，環渤海港口調出量也將有所減少，預計港口保持供需雙低。近日，沿海電廠庫存雖有下降，但絕對值不低，基本能滿足春節需求。目前，旺季漸近尾聲、煤價上漲幅度不會很大，疊加上電廠自身庫存水平尚可，即期進口煤到港量又較足，沿海電廠拉運北港煤炭積極性一般。預計下週，下游北上拉運積極性將明顯減弱，港口錨地船舶數量會減少。
