本田第三財季營業利潤增長35%，預計2024財年利潤創新高

本田第三財季營業利潤增長35%，預計2024財年利潤創新高

​本文編輯：摩爾

寫在前面：

本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權

進入正文：

雖然本田在中國市場沒有取得銷量增長，但是在全球市場，本田在2024財年第三季度交出了一份不錯的答卷。同時，本田還預計公司在2024財年營業利潤增長約60%，該財年營業利潤達到1.25萬億日元（約合88.7億美元），創下新的財年營業利潤紀錄。

近日，本田對外發布2024財年第三季度（2023年10月1日-2023年12月31日）財務報告。該財務報告顯示，在2024財年第三季度，本田在全球汽車市場的營收為5.39萬億日元（約為382.3億美元），同比增長21.4%。

其中，營業利潤上升至3798億日元（約為26.9億美元），較2023財年同期增長約為35%，超越此前市場預期的3716億日元。同時，在該季度，本田在全球市場的銷量上升至118萬輛，同比增長24%。

2024財年第三季度，本田能夠在全球市場取得銷量增長，主要得益於北美市場需求旺盛。資料顯示，在該季度，本田在北美市場的新車交付量上升至43,300輛，較上一財年同期增長36%。此外，亞洲市場受中國市場疲軟影響，2024財年第三季度銷量為518,000輛，同比增長僅為17%。

此外，據本田透露，在2023年全年，本田在全球市場累計銷量約為400萬輛，較2022年同期增長為5.6%。其中，北美市場依然是本田全球汽車市場增長最高的細分市場。資料顯示，本田2023年在北美市場的銷量增長提高至33%。

同時，本田2023年在中國市場表現還算穩健，銷量為120萬輛，較2022年同期下滑約為10%。本田之所以在中國市場呈現銷量略有下滑，車則認為主要有以下幾方面原因，一方面，中國汽車市場競爭逐漸白熱化，價格戰此起彼伏，不少消費者保持持幣觀望的態度；另一方面，新能源汽車市場已經成為中國汽車增速最快的細分市場，傳統燃油車市場份額正在逐漸收縮，而本田的大部分銷量來自於傳統燃油車市場。

為了改善在中國市場的處境，本田近些年也在不斷加快向電氣化轉型的步伐，同時也在加快推出新能源產品的投放節奏。其中，本田在中國市場的合作伙伴之一，東風本田在2023年廣州車展期間帶來了本田e:NS2量產版車型，新車預計將會在2024年上市。

根據規劃，東風本田將在2024年加速進入純電動汽車市場；除e:NS2外，東風本田還將推出“e:N SUV序”、靈悉L等新能源產品。同時，到2027年，東風本田將不再推出燃油新車；2023年前，東風本田將推出10款以上的純電動車型。未來，強電智混技術品牌、e:NS純電品牌、靈悉新能源品牌等將成為東風本田征戰中國新能源汽車市場的三駕馬車。