剛剛，有知情人士爆料，在安徽合新高鐵中鐵七局施工現場，著名調查記者，經參調查室主任王文志和同事——經濟參考報高階記者程子龍被襲擊，除了記者手機被搶奪外，王文志本人右手受傷。
11月12日，新華社《經濟參考報》刊發重磅調查報道《》一文，揭露了合新鐵路（合肥至新沂）多家施工單位為節省成本，以次充好，違規將“三元乙丙橡膠彈性墊層”偷換為不符合鐵路行業標準的“再生膠仿製品”，這些仿冒品效能遠低於設計要求，存在安全隱患。
報道刊發後引發巨大轟動。
隨後，涉事的皖贛鐵路安徽有限責任公司釋出訊息稱，該公司作為代建單位，對媒體報道《彈性墊層“一割就開” 合新鐵路建設材料“以次充好”存安全隱患》高度重視，立即成立調查組赴現場，就施工單位使用“彈性墊層”情況展開全面核查。
經初步核實，合新鐵路建設所用材料“彈性墊層”系施工單位中國中鐵股份有限公司所屬中標企業自行採購物資，使用前所有產品均履行了招標程式、出具了產品出廠合格證及第三方檢測報告。調查組已委託權威檢測機構對材料進行抽樣檢測，詳細核查正在進行中。
該公司表示，一旦核查發現材料質量問題，將依法合規嚴肅追究相關單位及人員責任。
一位當地的訊息人士表示，隨後王文志與程子龍再赴當地跟蹤調查。
然而，就在採訪過程中，遭到多名人員的圍攻，除記者手機被搶外，著名調查記者王文志被打傷。
影片顯示，面對追問，一位負責人氣焰囂張的表示，記者手機是他扣的，毆打記者也是他的下屬乾的。
其甚至表示不允許記者離開。
面對記者“我們可以走嗎”的質問，這位負責人囂張地說：
“我逮到人（記者）了，我逮到現場了，我能讓你走嗎？”
目前，兩位記者是否脫險，尚不明確，我們試圖聯絡兩位記者，截至發文還未聯絡上。
資料顯示，合新高速鐵路即合青高速鐵路合新段，簡稱合新高鐵，又名合新客運專線，是連線安徽省合肥市與江蘇省徐州新沂市的高速鐵路，2016年版《中長期鐵路網規劃》中的高速鐵路區域連線線。合新高速鐵路全長323.775km，設9個車站，設計速度350公里/小時。
2017年2月，合肥至新沂高速鐵路列入國務院印發的“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。
同年5月12日，中國鐵路建設投資公司就合肥至新沂鐵路專案進行勘察設計一次性總體招標。
12月27日，合肥至新沂鐵路勘察設計中標候選人公示，候選人為中鐵第四勘察設計院集團有限公司，專案的前期工作正式啟動。
2019年3月21日，中國鐵路總公司在北京組織召開合肥至新沂高鐵預可研審查會，4月13日至15日，鐵路總公司在合肥組織召開合新高鐵安徽段可研報告審查會。會前，與會專家進行了全線踏勘。
2019年12月28日，合新高鐵安徽段正式舉行開工儀式。
