隨著滿載寧德時代動力電池產品的列車疾馳而去，鋰電池鐵路運輸實現“零的突破”。
11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運首發儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行。動力電池實現鐵路運輸的同時，也標誌著寧德時代在引領新能源電池行業最佳化運輸結構、樹立動力鋰電池安全運輸新標準、強化供應鏈安全與韌性等方面，取得了又一次重要突破。
動力鋰電池運輸效率和安全保障是制約行業發展的關鍵因素之一。鐵路運輸擁有運力大、成本適中、受天氣影響小等優勢。但相比歐洲北美鐵路運輸佔比達20%，國內動力鋰電池道路運輸佔比超九成。
在此之前，動力鋰電池鐵路運輸尚未在國內開放。打造符合中國國家鐵路集團標準、高安全的動力鋰電池產品，是實現鐵路運輸零的突破的關鍵。
基於此，寧德時代從材料、結構、電池管理等層面，構建了一整套行之有效的電池安全體系，確保了寧德時代動力鋰電池產品鐵路運輸的高安全。
同時，為進一步降低運輸成本、提升新能源動力電池供應鏈韌性水平，寧德時代積也極參與中國國家鐵路集團有限公司鋰電池鐵路運輸試點工作，分別在今年6月5日、15日針對鋰電池鐵路集裝箱相繼完成“熱失控”“鐵軌衝擊”等多項測試，在產品安全性、穩定性、包裝方式、箱內固定方式等表現優異，得到與會專家一致認可。
業界人士判斷，寧德時代首次實現動力鋰電池鐵路運輸，對構建高效率、低成本動力運輸體系意義重大。這不僅可有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預測因素導致的電池供應延遲、大幅降低生產線停滯風險，還能充分保障整車生產連續性和穩定性，確保整個新能源汽車產業鏈安全、高效運轉。
除了推動動力電池透過鐵路運輸外，近日，寧德時代的電池產品也迎來了新突破。11月18日，寧德時代首席科學家吳凱稱，寧德時代第二代鈉離子電池已經研發完成，能夠在零下40攝氏度的嚴寒環境中正常放電，這意味著電池可以大規模在極嚴寒地區應用。據悉，第二代鈉電池有望於2025年推向市場。
責編：梁秋燕
校對： 呂久彪
