【本週期貨走勢震盪,現貨價格小幅上漲】截至 11 月 22 日收盤,LC2501 合約下跌 4.1%至 79500 元/噸,周度漲幅為 1.53%。 近期碳酸鋰需求旺盛,尤其是新能源汽車市場表現強勁,終端消費顯著提升,刺激採購需求,支撐期貨價格曾回升至 80000 元/噸,但市場更遠期需求存變數。 供應端方面,鋰價回暖致彈性產能逐步釋放,鋰雲母和鋰輝石供應量回升,國內碳酸鋰產量環比增加,11 月 22 日當週為 15072 噸,環比增 3.9%,已連續三週增產。當週國內碳酸鋰周度庫存為 108301 噸,環比減少 0.7%。 現貨方面,上游挺價,11 月 22 日電池級碳酸鋰均價報 79400 元/噸,上漲 350 元/噸。 分析師認為,年末需求旺季延長等因素對鋰價底部有支撐,但高成本資源產能出清量有限,供需格局暫未扭轉,價格回暖釋放彈性產能,期貨價格上行空間有限。 部分成本較高的鋰鹽廠增產意願有限,供需博弈增加價格波動風險,國際市場和國內政策變化也可能影響價格。 近期有訊息稱四川要提升碳酸鋰長協價格,本週二鋰礦板塊大漲,但產業上下游未接到通知。 分析師認為長協折扣是上下游企業核心訴求,協商可能持續一段時間,相關訊息側面印證產業鏈利潤分配存在問題。 對於川西新三號脈競標,認為這表明企業對未來行業發展有信心。 展望後市,市場對下游需求有分歧,年內碳酸鋰價格仍有韌性,短期多空雙方仍在博弈,下游排產等情況將影響鋰價走向。 當前碳酸鋰價格中樞上移,市場供需矛盾不突出,短期或延續寬幅震盪走勢。