文 | 創客公社 吳昊鈺
清華90後博士南通創業，紅杉、也投了！
近日，“2024南通紫琅湖·胡潤U35中國創業先鋒”釋出，南通有3位90後企業家上榜，其中包括來自清華的90後博士、比博斯特總經理劉曉輝。
他在2021年帶領團隊落戶南通，創辦了一家專注於線控底盤領域開發的創新型企業——比博斯特（江蘇）汽車科技有限公司。
用劉曉輝的話來說，線控底盤是汽車的“手腳”、包括“神經”、“脊髓”、“脊柱”。目前，比博斯特在汽車領域最先擁有One-box技術，全棧自研的BIBC打破國際壟斷，填補了國內空白，公司也被評為“中國汽車隱形獨角獸”。
據企查查，3年來，比博斯特已完成多輪融資，吸引了包括紅杉中國、毅達資本、蔚來在內的頂尖投資機構和頭部企業。
如此，這位清華90後是怎麼做到的？
清華90後博士南通創業
打破國外壟斷
出生於1991年，劉曉輝本科畢業於。2014年，他入學清華車輛與運載學院完成了7年的碩博連讀，還去了德國亞琛工業大學做過一年的交換生。
在清華求學期間，劉曉輝就已經萌發創業的想法，但一開始還沒有明確方向。直到加入清華汽車安全與節能國家重點實驗室智慧底盤技術研究課題組，隨著不斷與智慧底盤接觸，他越發覺得智慧底盤蘊藏著很好的機遇。
2017 年博士畢業後，他開始第一次創業嘗試， 與國內的一些主機廠展開前瞻技術合作，針對智慧底盤的一些核心部件進行產品試驗與開發。 到 2021 年，智慧底盤賽道爆火，劉曉輝又拉上朋友開啟了第二次創業，也就是如今的比博斯特。
雖然比博斯特成立只有幾年，還很年輕，但卻擁有著近30年的技術底蘊。
為什麼這麼說呢？
這要從清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室說起。其圍繞汽車安全、環保、節能三大主題建立，由20多位國內汽車行業著名學者和資深專家組成。
1996年，實驗室下的課題組開始對底盤ABS（制動防抱死系統）和ESC（汽車電子穩定控制系統）產品技術的研究，率先打破了國際壟斷。2005年，課題組的ABS技術獲得“中國汽車工業一等獎”，並實現產業化落地。到2014年，課題組的科研成果已實現年交付量百萬套。
同時，該實驗室培養並支援了一大批深耕底盤技術的企業，其中也包括比博斯特。
比博斯特主要從事線控制動、線控轉向、域控制器和底盤一體化三大線控底盤的研發、生產和銷售。公司核心團隊來自清華、同濟等國內外知名高校，以及上汽、比亞迪、博世等國內外一線主機廠與零部件廠。
劉曉輝曾表示，“如果拿人來做類比，自動駕駛的演算法相當於是人類的大腦，毫米波雷達、攝像頭這些相當於眼睛、耳朵、鼻子，也就是感知端。而智慧底盤則是執行端，對應人的手腳、神經、脊髓等。”
這就意味著，智慧底盤相當於一個載體，接收並執行演算法所下達的命令，是實現自動駕駛的基礎之一。
2021年，劉曉輝帶領團隊落戶南通，創辦了比博斯特（江蘇）汽車科技有限公司，並設立了近6000平的一期生產基地。
據南通釋出，在比博斯特車間，每45秒便有一套整合式線控制動系統BIBC（One-Box）產品下線，這些產品銷往東風、五菱、吉利等國內知名整車製造商。不僅如此，“不到150毫秒的建壓速度，意味著響應速度更快，安全性大大提高。”同時，由於運營成本控制得好，其也能幫助車企降低成本。
目前，比博斯特順利研發並量產了BIBC（One-Box）、電子車身穩定性控制系統BESC、電液式線控制動系統BEBS等一系列產品。全棧智慧制動產品年產量達200萬套。
南通智慧駕駛產業
加速集聚
談及落地南通的原因，劉曉輝曾表示主要看中兩點：
“一是政策扶持很不錯，比如對我們的裝置補貼、裝修補貼，還有早期人才引進政策都比較有力量；
二是南通的產業叢集已相對形成，尤其在汽車領域，整個生產製造能力和品控水平在全國都比較領先，給我們提供了很大的幫助。”
而一個產業叢集的形成，並非一蹴而就。事實上，早在2016年，南通就開始佈局智慧駕駛產業。
也是在這一年，在南通誕生。其專注自動駕駛“小腦+四肢”，發力控制執行的智慧線控底盤系統。
如今公司不僅線控制動相關產品年產能均能已達到100萬件（套），自產自研電磁閥年產能達1000萬隻，也頻獲軟銀、達晨、百度、中信建投、中金等投資機構青睞，獲評“江蘇省潛在獨角獸”。
不光打造“聰明的車”，南通還著力建設“智慧的路”。今年8月，南通啟東S356（沿江公路）出現“黑科技”，5輛大型壓路機和2輛攤鋪機的駕駛室空無一人，在前進、轉向、協同卻相當“默契”，以3米/秒的攤鋪速度有序前進。
這是南通近首次在全市範圍內引進路面無人攤壓施工叢集智慧裝置。
其透過全域性協同排程技術自動匹配最優施工路線，高精度路徑跟蹤技術對道路邊界進行精準實時感知與定位，群控安全技術採用障礙物自動識別、機群協同控制、電子圍欄防護等三重安全設計，實現瀝青路面施工全流程數字化管理。
有了“聰明的車”和“智慧的路”，南通還正佈局“靈活的網”。2011年成立於崇川的澤陸科技從“智慧指揮中心”業務起步，如今緊隨潮流發展了智慧指揮中心以及包括無人駕駛相關的研發，公司2023年整體營收達1個億，2024年整體的訂單也已排到了2025年6月。
此外，就在上月，博浩資料資訊科技（廣州）有限公司也與南通正式簽約，計劃於2025年1月開工建設，規劃總建築面積約10萬平方米，建設高標準算力中心基礎設施，建成後將形成15000PFLOPS算力，為5G大資料、算力、車聯網和智慧駕駛提供分析服務，打造全國智慧駕駛算力中心總部。
人才興則產業興，產業興則城市興。近年來，南通持續迭代升級人才政策，釋出人才新政4.0，用真金白銀把人才引進來，更用真情實感把人才留下來。
資料統計，當前南通人才資源總量超160萬。以江海英才創業周為媒介，累計吸引了130多名兩院院士、450多名國家級人才、1200多名創投風投專家、2.4萬名高階人才參與相關活動，帶動落戶人才專案1000多個，新增創投資本120多億元。
入選南通“紫琅英才”計劃以來，比博斯特總經理劉曉輝也深深感受到南通對於人才和創新的重視，這也使得企業在產品研發、供應鏈生態打造、生產製造等方面都能夠有序推進。
未來，我們也期待，有了政策助推、人才隊伍和產業叢集，南通的智慧駕駛產業將以全新的速度發展，在新一輪的高質量發展中再創“滄桑鉅變”。
新增創客君微信：chuangke-jun ，備註“南通”，即可申請加入城市讀者群哦！
文章素材來源：
通商薈：《2年融資超5億，90後清華博士南通創業，他想撬動什麼？》
南通釋出：《向新而行 | 比博斯特：年產全棧智慧制動產品200萬套，搶佔汽車智慧底盤賽道制高點》
南通釋出：《南通再現“黑科技”！路面攤鋪也能“無人駕駛”》崇川新聞：《崇川數字交通產業加速集聚》
歡｜迎｜聯｜系
文稿相關問題反饋，請聯絡：zhangtianyi0510
加入城市讀者群，請聯絡：chuangke-jun
文章轉載，請後臺留言或聯絡：chuangke-jun
【重磅報告】
丨 丨 丨 丨 | 丨
【江蘇創投圈年度活動】
丨 丨 丨 | | |
【江蘇高校創業圖譜】 丨
