10月19日，奇瑞舉辦了全球第1500萬輛整車的下線儀式，隨著一臺全新的風雲A9正式下線，這一時刻對奇瑞來說至關重要，也是奇瑞發展程序當中的重要里程碑。
1999年12月，奇瑞第一輛轎車——奇瑞風雲下線，開啟了奇瑞造車從0到1的突破，從彼時的第一輛車下線到今時的第1500萬輛車下線，奇瑞也從那時的小草房一步步成長為了世界500強企業，這樣的發展不光奇瑞人欣喜自豪，我們也是為奇瑞的發展感到由衷的高興。在銷量方面，奇瑞集團2024年1-9月累計銷量1752793輛，同比增速39.9%，此外，奇瑞連續21年位居中國品牌乘用車出口第一，海外累計使用者已經突破了400萬，這一路走來，真是讓人感慨萬千。
在下線儀式上，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長也感慨，“當年我們用10年的時間實現了第一個百萬輛，當時我吹了一個牛，說以後每年幹100萬。當時除了我自己，沒有人相信我這句話。而今天的奇瑞5個月就實現了第15個百萬輛。未來，我們還要實現一個季度100萬輛、甚至一個月要幹100萬，以更快的速度躋身全球車企TOP 10！”
我們也期待奇瑞未來能帶給我們更多的驚喜，下面我們聊聊奇瑞風雲A9這臺車。風雲A9定位中大型車，承載了奇瑞品牌向上的使命。
奇瑞風雲A9使用了C-DM插電混動系統，使用的發動機是1.5T混動專用發動機，最大功率105kW，最大扭矩220N·m，驅動電機的功率為159kW，匹配的變速箱是1擋DHT變速箱。CLTC純電續航超過200km，綜合續航超過1500km。作為一臺中大型車，奇瑞風雲A9還配備了CDC自適應阻尼減振懸架，對於乘坐舒適性大有裨益。
在外觀方面，奇瑞風雲A9給人一種大氣沉穩的感覺，商務屬性比較濃厚。車頭貫穿式燈帶設計也增添了一些時尚感。
奇瑞風雲A9的側面車頂線條和星途星紀元ES有一定的相似度，不過相較於星途星紀元ES的科技前衛，奇瑞風雲A9在細節上則是用鍍鉻裝飾條讓整個風格變成了更沉穩的風格。在車身尺寸方面，奇瑞風雲A9車長超5米，車寬近2米，軸距超3米，外觀體型大，車內尺寸也不用多慮。
車尾採用了貫穿式尾燈組，點亮後很好看，牌照架置於中部，底部則是銀色鍍鉻條裝飾，奇瑞風雲A9的外觀設計體現出了一定的功力，比例協調，氣勢感也營造的很好。
奇瑞風雲A9的內飾設計也使用了時下流行的環抱式中控臺設計，並且在車內檔次感的營造上下了一定的功夫，座椅菱形縫線設計恰到好處，有著不錯的高階感，並且奇瑞風雲A9還提供了四座版車型，後排配備兩個獨立行政座椅，座椅按摩、電動調節腿託、車載冰箱等都配備上了。
奇瑞風雲A9的中控屏使用的是一塊15.6英寸懸浮式螢幕，使用了高通驍龍最新的8255晶片，並且還配備了和科大訊飛聯合開發的智慧AI大模型，有著較強的語音互動能力。
在智慧駕駛輔助系統方面，奇瑞風雲A9搭載了神行智駕系統，包括高速NOA、城市NOA和智慧泊車功能，可以實現從高速到城市的全場景點到點導航駕駛。
奇瑞品牌一直在自我迭代和升級，奇瑞風雲A9這款車可以說是奇瑞的集大成之作，可以看到車的整體素質很不錯，日後我們也可以期待一下這臺車的價格，看看能不能給這一級別的熱銷車型帶來衝擊。
行文至此，想起尹總在前兩天的創新大會發言中所說，“奇瑞在一系列方面都已經準備好了，奇瑞的事業，我們才剛剛開始。"今天奇瑞站在了1500萬輛整車下線的節點上，這更像是一個開始，我想奇瑞已經整裝待發，向著躋身全球車企TOP 10的路上發起了響亮的衝鋒！
