12月1日，新能源汽車廠商的月度交付成績單“如期而至”。截至發稿，已有、零跑、阿維塔等汽車廠商公佈了今年11月的交付資料。
小米交付再超2萬輛
據小米汽車官方微博釋出的訊息，2024年11月，小米SU7交付量繼續超2萬輛，連續兩個月交付超過2萬輛，全年交付衝刺13萬輛。
小米SU7自今年4月初開啟交付以來，月交付量持續攀升。根據小米汽車公佈，其4月、5月交付量分別為7058輛、8630輛，6月至9月交付量均超過1萬輛，10月至11月的月交付量在2萬輛以上。
另外，11月30日晚間，小米汽車公佈了開店的最新進展。2024年11月，小米汽車新增11家門店，目前小米汽車在全國40個城市已有150家門店。小米汽車計劃今年12月新增50家門店，預計新增覆蓋烏魯木齊、南通等19座城市，另有25家小米汽車服務中心與授權服務中心開業。
阿維塔旗下SUV阿維塔07今年9月26日上市，該車型上市後，阿維塔的銷量迎來爆發式增長。阿維塔12月1日早間公佈，11月該品牌汽車銷量達到11579輛，同比增長超過180%，再創新高。
此前，阿維塔在今年9月交付4537輛，阿維塔07上市後，助力阿維塔在10月份品牌銷量突破萬輛。根據阿維塔公告，阿維塔12雙動力已於11月2日正式上市，該車型上市12天大定就突破了1萬輛。
阿維塔還公佈了海外佈局的最新進展。11月20日，阿維塔在阿聯酋迪拜舉行品牌釋出會,公司旗下全系車型亮相，迪拜首家阿維塔門店也即將開放。阿維塔在今年9月提到，阿維塔11右舵車型已登陸泰國曼谷，未來阿維塔將以泰國為起點，計劃在2025年穩步拓展至包括歐洲在內的五大洲，並建立超過100家海外官方授權店。
零跑汽車12月1日早間公佈最新銷量。今年11月，零跑汽車交付量首次突破4萬輛，達到40169輛，同比增長117%。
今年1—11月，零跑汽車交付總量達到了25.12萬輛，同比增長100%。零跑汽車表示，其已提前完成全年銷量目標。2025年，零跑汽車將向50萬輛年度銷量目標發起挑戰。
零跑汽車此前公佈的2024年第三季度財報顯示，第三季度零跑汽車實現營收98.6億元，環比增長83.9%，同比增長74.3%，公司單季度銷量和營收均創新高。
零跑汽車的國際化程序也在持續推進。今年5月，零跑汽車與Stellantis集團合資組建的零跑國際正式成立，零跑國際致力於把零跑車型推向全球市場。根據零跑汽車今年10月公佈的資訊，零跑國際已經在13個歐洲國家擁有超過200家經銷商，其目標是在2025年底前在歐洲設立500個銷售點，並計劃從2024年第四季度起將業務擴充套件到亞太、中東、非洲和南美洲。
理想汽車也公佈了2024年11月交付資料。2024年11月，理想汽車交付新車4.87萬輛，同比增長18.8%。截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬輛，歷史累計交付量為107.54萬輛。
小鵬汽車2024年11月共交付新車3.09萬輛，同比增長54%，環比增長29%。單月交付量首次突破3萬輛，並連續3個月創單月交付歷史新高。
12月或迎“翹尾行情”
對於我國新能源汽車產業而言，今年11月是一個特殊的節點。11月14日，隨著一輛全新的嵐圖知音與大螢幕上10家中國主流車企10款新能源車同步下線，中國新能源汽車邁上了年產1000萬輛新臺階。
我國新能源汽車只花了12年就實現了從年產1萬輛到1000萬輛的快速增長。中國汽車工業協會副秘書長柳燕表示，中國新能源汽車年度產銷突破1000萬輛，是行業發展的歷史節點，更是面向未來的全新起點。
11月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2024年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業景氣度持續改善。
中國汽車流通協會表示，得益於國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，尤其是置換政策和報廢更新政策的補貼鼓勵，加之車企及經銷商全力衝刺年度銷售目標，“雙11”購物節的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力，推動車市銷量走高。
對於12月的市場，中國汽車流通協會表示，隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商全力衝刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至1月份，預計12月“翹尾行情”較為突出。
中國汽車流通協會稱，總體來看，經銷商對汽車市場的持續復甦持樂觀態度，調查顯示，近三成經銷商預計2024年乘用車市場將實現約5%的增長。
中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，透過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防範經營風險。
責編：梁秋燕
校對： 彭其華
