無數人吐槽了幾年隱藏式門把手，它卻依然是新勢力車企，最愛用的設計。
科小編統計了下，今年上市的24款新勢力新車，只有SU7和嵐圖夢想家，沒有采用隱藏式門把手。
享界S9
樂道L60
小米SU7
阿維塔07
iCAR 03T
哪吒S獵裝
方程豹豹8
智己L6、LS6
智界新S7、R7
深藍S05、L07
騰勢Z9、Z9GT
理想MEGA、L6
嵐圖知音、夢想家
零跑C10、C11、C16
小鵬P7+、MONA M03
當時間轉到冬天，寒潮來襲，北方新勢力車主的噩夢，又來了。
開特斯拉不用帶菜刀
外拉手和磁吸貼拯救車主
不少新勢力車主一覺醒來，發現隱藏式門把手被凍上，無法正常彈出，只能在凜冽寒風中獨自凌亂。
為了開門，車主們絞盡腦汁。
有人直接潑開水，企圖用熱傳遞的方式，解開冰凍。有人找來吹風機，慢慢吹開冰凍的門把手。
去年冬天，還有硬核的特斯拉車主，出門自備扳手、菜刀，上車之前敲敲敲。
但這些都治標不治本，為此，一些聰明的商家，開發出車門外拉手。
只需幾十塊錢，便能擁有傳統門把手的便捷體驗，出門不用帶菜刀了。
不過，外拉手只適合按壓式隱藏門把手，如特斯拉Model 3/Y，使用時需要先按壓門把手一端，待其翹起後，再拉著開啟車門。
另一種平推式就不好用了。常見於蔚來、路虎、特斯拉Model S等高階車型，檢測到車鑰匙靠近時，會自動彈出。
對此，磁吸貼派上用場，晚上給隱藏式門把手貼上，早上開車時掀開，便能正常開門。
還有一個更簡單的方法，直接在門把手處，貼一張紙巾，需要開門時將紙巾取下即可。
但要是天氣足夠冷，或者下凍雨，容易把紙巾也給凍上，不建議使用。
隱藏式門把手
優勢和劣勢都很明顯
世界上第一款使用隱藏式門把手的量產車，是賓士300SL。
它誕生於1954年，憑藉低矮的車身和流行型設計，最高時速達到263km/h，是當時極速最快的量產車。
不過，真正帶起這股風潮的，還是特斯拉。
2012年，特斯拉Model S面世時，隱藏式門把手讓無數人感到驚豔。
當車輛靜止時，隱藏式門把手與車身側面渾然一體，簡潔流暢的線條，讓汽車看起來更加精緻、高檔，開門時也更有儀式感。
之後，蔚來、小鵬、理想等新勢力車企，也有樣學樣都用上隱藏門把手，並將其作為重要賣點。
隱藏式門把手的另一個優點，是低風阻。
相關機構測算，每一個隱藏式門把手，大約可使風阻係數降低0.003，4個也就是0.012。
反映到實際續航上，有業內人士表示，它能讓車輛續航提升5-10km。
有一點感知，但不強。
而不用擔心小廣告，也算一個小優勢。
隱藏式門把手的劣勢，同樣明顯。
由於它的設計較為複雜，製造成本相對較高，增加了購車成本，以及後續的維修成本。
更大的隱患在於安全性。
事故後由於撞擊、變形等因素，隱藏式門把手沒有彈出或無法透過按壓拉出，外部人員將不能直接拉開車門施救。
今年4月，山西省運城一輛新勢力車型，發生追尾致車內三人不幸遇難，讓隱藏式門把手成為一大焦點。
新勢力車型其他槽點
除了隱藏式門把手，新勢力車企還有很多設計，遭到大夥的群嘲。
今年年初，上汽通用五菱高管周金開，在微博徵集新車上「花裡胡哨的配置」。
不帶遮陽簾的全景天幕、無邊框車門、半幅方向盤、電子後視鏡、螢幕換擋、無實體按鍵等配置，同樣上榜。
其中，北方車主特別痛恨隱藏式門把手，南方朋友則對不帶遮陽簾的全景天幕，深惡痛絕。
非常遺憾，在目前已曝光的2025年新勢力新車中，還沒有哪臺車能完全避免以上設計。
在看的各位，最不喜歡哪個設計？
