第一個全歐洲範圍內的財經生活公眾號。
魯曉芙（Xiaofu_Lu），財經作家旅居歐洲，歐洲《REEC》雜誌主編，《21世紀經濟報道》和全球意見領袖專欄作家，《歐洲投資實用手冊》等書作者。獲聘為葡萄牙政府“全球投資大使”，授權進行招商引資活動，該名譽稱號全球名額30名。
以荷蘭、比利時、盧森堡三國為基地，以英法德三種工作語言，從事全歐洲範圍內的投資併購業務。
圖片已經獲得著名圖片庫免費授權，合作請聯絡：Xiaofu_Lu
汽車集團Stellantis和全球最大的電池生產商中國寧德時代（CATL）將投資41億歐元，在西班牙薩拉戈薩建設該國最大的電池工廠。兩家公司於本週二正式宣佈了這一備受期待的投資專案，最終投資金額超過此前預計的30億歐元。這一專案將以雙方各持50%股份的合資形式實施，正如《CincoDías》上週報道的那樣。
此次協議的達成，得益於中國政府的批准，這也是最後一個關鍵的“同意”環節。由於中歐之間因中國製造的電動汽車額外關稅問題引發的貿易衝突，審批過程曾被推遲。這座超級工廠計劃於2026年開始生產，預計年產能可達約50 GWh的磷酸鐵鋰（LFP）電池。這些電池將用於支援Stellantis在西班牙的電動汽車生產，該集團旗下品牌包括標緻、雪鐵龍、菲亞特、歐寶、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等。
是否能夠實現最大生產能力將取決於歐洲電動汽車市場的發展，目前該市場仍處於停滯狀態。此外，這還需要“西班牙和歐盟當局的持續支援”，Stellantis與寧德時代在聯合宣告中表示。雙方於2023年11月簽署了一份諒解備忘錄，並補充稱，“預計交易將在2025年完成，需滿足常規的監管條件”。
西班牙首相佩德羅·桑切斯在社交媒體平臺X（前身為Twitter）上對此投資表示歡迎，並在個人賬號中寫道，他對這一訊息感到“非常滿意”。
經過一年多的談判，Stellantis與西班牙政府達成協議，使這一專案得以實現。盧森堡總部的Stellantis獲得了來自電動和互聯汽車戰略專案（Perte VEC）以及脫碳戰略專案（Perte de Descarbonización）的3.578億歐元補貼。這筆資金被分配到Stellantis在西班牙的三座工廠，主要是維戈和薩拉戈薩工廠（這兩地的中長期工業前景最為明朗，而馬德里的規劃仍待明確）以及薩拉戈薩超級電池工廠。
此外，在協議正式宣佈的前一天（週一），桑切斯與工業和旅遊部長喬迪·埃雷烏會見了寧德時代的董事長兼執行長曾毓群。這次會面為投資計劃的最終確定鋪平了道路。這一專案將為西班牙汽車工業注入新活力，同時意味著西班牙將再添一座大型電池工廠。
目前，德國大眾集團正在瓦倫西亞薩貢託建設一座工廠；另一家中國企業遠景科技計劃在納瓦爾莫拉爾·德拉馬塔興建電池廠；斯洛伐克公司InoBat也計劃在巴利亞多利德設廠。Stellantis的超級電池工廠是迄今為止西班牙規模最大的此類投資，其設計產能為50 GWh，高於大眾工廠的40 GWh，儘管後者的產能未來可能擴充套件至60 GWh。
