韓國船企有望在未來幾個月內斬獲61億美元（約合人民幣445億元）大單，包括一艘FLNG和14艘LNG運輸船。
價值25億美元FLNG，預計年底前下單
韓國造船業12月18日訊息，重工正在進行莫三比克Coral Sul專案一艘液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）的生產設計。這艘FLNG價值25億美元，訂單有望年底前敲定，三星重工也將藉此完成97億美元的年度訂單目標。
據稱，三星重工迄今已贏得全球7艘FLNG訂單中的5艘。
莫三比克自2010年在德爾加杜角省沿海發現大型氣田以來，已經啟動了三個LNG專案。根據諮詢公司（Deloitte）今年早些時候釋出的一份報告，莫三比克的天然氣儲量預計未來幾年將帶來1000億美元的收入。
首個完工並投入運營的是Coral South專案，該專案由三星重工與法國Technip、日本JGC在2017年組成的聯合體中標。該專案的第一艘FLNG年產能340萬噸，2021年，莫三比克總統親臨三星重工巨濟船廠，出席了莫三比克氣田第一艘FLNG——“Coral Sul FLNG 1”的命名儀式。2022年，這艘FLNG投入運營。
三星重工即將獲得的FLNG新訂單是“Coral Sul FLNG 2”，為“Coral Sul FLNG 1”的後續專案（Coral North）。三星重工一位管理人員表示，“Coral Sul FLNG 2的基本設計與1號船相同，我們目前正處於生產設計階段。離年底不遠了，但我們預計年內會接到訂單。”
14艘LNG運輸船有望正式下單
除了建造FLNG以外，莫三比克還將啟動首個LNG運輸船專案。
2020年，莫三比克LNG專案的主導方法國道達爾能源公司分別與三星重工、HD現代三湖簽署了8艘LNG運輸船和6艘LNG運輸船意向協議（LOI），均用於為莫三比克運輸LNG。然而，由於叛軍武裝襲擊導致地區局勢動盪，這個專案於2021年宣佈無限期中止。
不過，最近道達爾能源及其合作伙伴日本三井物產宣佈，該專案將重新啟動。
據日本媒體報道，三井物產社長堀健一本月初表示：“道達爾能源公司、莫三比克政府和三井物產正在進行最後協調，以恢復LNG專案的建設”。
目前專案的關鍵在於造船資金的籌集。今年10月，道達爾能源執行長Patrick Puyan表示，該公司將重啟莫三比克LNG專案，並稱所需的70%~80%資金已得到保證。
如果該專案重啟，三星重工和HD現代三湖有望最終獲得這14艘LNG運輸船大單。且由於目前LNG運輸船造價早已上漲，最終合同價預計明顯高於四年前。2020年下單時，兩家公司14艘LNG運輸船總價值約23.8億美元，單船價格僅1.7億美元，而目前一艘LNG運輸船的市場價已達2.6億美元。
據報道，一旦道達爾能源與莫三比克政府完成重啟專案的談判，三星重工和HD現代三湖將與道達爾能源就造價進行重新談判。如最終採用當前市場價簽約，14艘LNG運輸船合同價值將高達36.4億美元。
