特斯拉公司執行長埃隆-馬斯克（Elon Musk）週三表示，該公司將於今年6月在德克薩斯州使用自己的車隊車輛推出付費乘車自動駕駛計程車服務。
馬斯克在其他方面的細節不足為奇。 在財報電話會議上，馬斯克表示，這些汽車中將沒有司機，使用的是尚未釋出的"無監管"版全自動駕駛軟體。 他還表示，預計今年將向加利福尼亞州和"美國許多地區"的車主釋出不受監管的 FSD 軟體。 但馬斯克表示，車主將自己的汽車加入計程車隊的想法至少要到明年才能實現。
這位執行長隨後稱2025年是"特斯拉歷史上最重要的一年"。
馬斯克早在10月份就首次預告了啟動付費自動駕駛服務的想法，當時特斯拉展示了其專用的Cybercab原型車，該車沒有方向盤或踏板。 他當時表示，特斯拉希望於 2025 年在德克薩斯州和加利福尼亞州使用 Model Y SUV 和 Model 3 轎車推出早期版本的叫車服務。
彭博新聞社最近報道，特斯拉正在與奧斯汀市政府官員進行談判，以實現這一目標。 奧斯汀市政府新聞辦公室沒有立即回應置評請求。
馬斯克週三表示，特斯拉"一開始只是輕輕地把腳趾放進水裡，以確保一切正常"，但沒有提供更多細節說明這意味著什麼。 他說，特斯拉一直在德克薩斯州的工廠內測試無監督 FSD 軟體的效能，這個地方的複雜性遠低於真實世界的環境。
他說："然後，你知道，再把腳趾放進水裡，然後再把腳放進水裡，公眾和車內人員的安全是重中之重。"
馬斯克說，特斯拉正在"尋找一種明顯高於普通人類駕駛員的安全水平"，但沒有具體說明特斯拉是如何進行衡量的。
長期以來，該公司一直在其網站上釋出所謂的"車輛安全報告"，分享其能力較弱的駕駛輔助軟體 Autopilot 在車禍之間的行駛里程數。 該公司將這一數字與政府公佈的人類駕駛員總體碰撞事故數字進行了比較。 但這種比較存在一些問題。 大部分自動駕駛汽車都是在高速公路上行駛，而不是在地面道路上行駛。 特斯拉也沒有提供任何有關這些碰撞事故的條件或嚴重程度的詳細資訊。
