要致富，先修路。
在安徽省黃山市休寧縣汪村鎮，伴隨著德上高速公路祁門至皖贛界專案施工跑出加速度，當地經濟也煥發出新生機：煙火氣十足的燒烤攤、不斷湧現的工作機會、被盤活的閒置房……多元化的創收渠道，充盈著村民的“錢袋子”，讓他們提前嚐到了修路的甜頭。
“剛開始只是抱著試一試的心態，利用閒暇時間開了燒烤店，沒想到生意越做越紅火，高峰期一天營業額超4000元，每月入賬比工資還多。”汪村鎮95後青年王涵（化名）笑著告訴證券時報記者，“現在幾乎是全年無休，今年春節也不打烊。雖然很忙，但‘累並快樂著’。”
鎮上的“”
下午5點，剛下班回到家的王涵夫妻倆又開啟了新一輪忙碌：穿串、生火、燒炭、擺臺……一個小時後，系列準備工作就緒，燒烤店進入熱鬧的“上客”時間段。
“生意好的時候，每天晚上要接待十幾桌客人，連喝水的時間都沒有，忙到凌晨是家常便飯。”王涵告訴記者。
這樣的工作節奏，王涵家已經保持了一年多。
自德上高速公路祁門至皖贛界專案開工以來，專案部入駐汪村鎮，當地人流量瞬間大了起來，餐飲需求持續旺盛。考慮到白天有全職工作，王涵夫妻倆選擇了夜間營業的燒烤店“試水”兼職創業，誰曾想這一試，就幹成了一番小事業。現在，他經營的燒烤店宛如當地的“深夜食堂”，成為熬夜黨“補能”首選之地。
“我們之前在浙江學過燒烤手藝，早些年還在縣城開過飯店，但因為生意不好閉店了，原以為不會再從事餐飲行業了，沒想到現在這門手藝又派上了用場。”王涵說，“我們店回頭客佔了大部分，很多客人都是衝著味道來的。”
據介紹，王涵家的“明星”肉製品採購的都是新鮮食材，經醃製後手工穿成串，應季素菜則是從自家菜園中直接採摘，有效保證了口感。
除“技術優勢”外，燒烤店輕資產的運營模式也讓王涵的生意開展更為遊刃有餘。記者在現場看到，燒烤店主體部分就位於王涵家自建房的一樓院廳，院內臨時搭建的半開放式廚房為燒烤區，前廳為食材展示及點餐區，飯廳為客人就餐區，安排緊湊，一目瞭然。
“自己家的房子，沒有租金成本，店裡人手也基本是自家人，生意做起來沒有太大心理壓力。”王涵表示。
客流量逐漸增多，配套的增值服務也隨之開啟。據王涵介紹，燒烤店已經“上線”了外賣業務，對於附近村莊的客戶，提供免費送餐服務。“現在天氣冷，外賣訂單也逐漸多了起來，平均每晚5單。”
值得一提的是，在燒烤店的運營過程中，客戶群體日漸多元化，當地居民的消費方式也在發生著細微的變化。“以前鎮上沒有燒烤店，也不想著吃，現在家門口就開了一個，花點小錢解解饞，改善改善生活，感覺挺滿足。”一位本地人告訴記者。
據王涵觀察，小鎮居民未必缺乏消費能力，只是沒被激發出來。雖然目前燒烤店的主力客群仍然是專案施工人員，但本地居民的點單率總體呈上升趨勢。“尤其是節假日期間，外出務工人員回鄉，本地人光顧燒烤店的頻率明顯變高。”他說。
家門口的工作崗位
有人嗅到了創業商機，也有人趕上了就業機遇。
葉海（化名）曾經是一名經驗豐富的電工師傅，此前由於本地就業面較窄，早早就離開汪村鎮，在縣城一家小型企業從事後勤工作，專業並不對口。
今年年初，高速公路專案部出現了一名高壓維護員崗位空缺，葉海隨即傳送了簡歷，由於相關資質與從業經歷符合招聘要求，他很快便辦理了入職手續。
“能夠用到專業知識，工作地點又在老家，生活成本更低，賺的比原來還多，工作價效比一下子變高了。”葉海表示，“我有高壓電工證，之前還做過幾年高壓維護搶修工作，加上是本地人，對當地地形地貌熟悉，完全可以勝任這份工作。”
現在，葉海雖然每天都處於隨時待命狀態，但不用坐班，且通勤距離幾乎可以忽略不計，家庭和工作可以兼顧得很好。
除技術工種外，前述專案還催生了一大批裝卸、搬運、挖溝、疏渠、後勤輔助等勤雜工種，在一定程度上解決了當地的零散就業。
葉海的鄰居今年50出頭，自覺已經過了外出務工的黃金時間，近年來一直在家中靠種地為生。
自從高速公路專案開工後，他也陸陸續續接到了一些裝卸類的臨時工作，雖不是每天都有活幹，卻也能貼補家用。“今年給專案上幹活已經賺了五萬多，比種地收成好多了。”他說。
在就業機遇之外，專案人員的住宿需求也盤活了當地的閒置房屋，讓部分本地人取得被動租金收入。在走訪中，記者瞭解到，目前該鎮兩層獨立屋的房租已經漲到了約2000元/月，比之前翻了好幾倍。
通車期待值拉滿
相比於施工程序中的各項機會，高速公路的通車更讓人期待。
公開資料顯示，德上高速祁門至皖贛界段是安徽省“五縱十橫”高速公路網規劃中“縱三”的省際銜接路段，起點位於祁門縣金字牌鎮，順接已建德上高速池州至祁門段，終點位於休寧縣汪村鎮贛皖省界處，順接已建德上高速贛皖界至婺源段。路線全長約31.2公里，工程總投資約67.6億元，計劃2025年底建成通車。
據悉，前述路段設匝道收費站2處，其中一處便位於汪村鎮。
“以前回家要開一個多小時的盤山路，會車需格外小心，速度提不起來不說，還容易暈車。現在高速公路直接修到了家門口，很快就可以實現全程高速到家，體驗感太好了。”一位從合肥返鄉的當地人告訴記者。
值得一提的是，待前述高速全線貫通後，沿線的秋浦河、牯牛降、齊雲山、西遞宏村、婺源等多個風景區將被串聯一線，旅遊有望迎來增量。
一位本地居民向記者表示，除大家耳熟能詳的風景區外，本地還有很多已開發但未聞名、待開發的景點，近年來已經有了一定的蓄客量。“高速通了以後，外地人來旅遊就方便多了。”他說，未來遊客形成一定規模後，當地的文旅消費也會被拉動起來。
據介紹，汪村鎮石屋坑村正在大力發展紅色旅遊，這裡曾是中共皖浙贛省委的常駐地之一，也是皖浙贛三年游擊戰爭中的重要活動中心，素有“皖南革命搖籃”之美譽，於2014年被列入第三批中國傳統村落名錄；該村附近的鶴城鄉右龍瀑布海拔1000多米，落差近百米，豐水期時氣勢磅礴，冬季還會出現罕見的冰雪瀑布奇觀，被譽為新安江源頭皖贛交界第一瀑，近年來也吸引了一眾遊客前來打卡。
業內人士表示，放長遠看，高速公路能夠加速人流、物流、資訊流的運轉，在提升運輸效率的同時，有望形成區域聯動效應。後續德上高速祁門至皖贛界路段通車，對支援皖南國際文化旅遊示範區建設、服務長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略都具有重要意義。
責編：彭勃
校對：趙燕
