一艘31年船齡的蒸汽輪機動力船即將創造歷史，成為幾十年來第一艘懸掛美國國旗的液化天然氣（LNG）運輸船。
美國是全球最大的LNG出口國，但該國沒有自己的LNG運輸船。特朗普重新上臺後，已解除了LNG出口禁令，美國的LNG出口將繼續增加，對LNG運輸船的需求更為迫切。
Kpler資料顯示，130,405立方米的 “Intan”號（原“Puteri Intan”號）將抵達薩賓帕斯。知情人士表示，這艘膜型LNG船將用於將美國本土生產的LNG運往美國自由邦波多黎各。作為換旗過程的一部分，預計美國海岸警衛隊將對該船進行檢查，有傳言稱該船將更名為“American Energy”號。
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根據美國《瓊斯法案》，在美國港口之間進行貨物運輸的船舶必須由美國公民擁有、懸掛美國國旗、並由美國船廠建造。
美國業內人士指出，《美國海岸警衛隊授權法案》豁免條款適用於1996年之前建造的外國船舶，允許這些船舶不受《瓊斯法案》約束，在美國境內運輸LNG或LPG。這使得“Intan”號可以利用這個“漏洞”更換為美國旗，從事美國境內業務。
“Intan”號由法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）於1994年建造。美國Crowley已確認購買了這艘LNG運輸船，並表示這是“我們為推進美洲能源解決方案而進行的持續戰略投資的一部分”。
在20世紀70年代至1980年間，美國國內的三家造船廠（通用動力、紐波特紐斯和阿文代爾）建造了16艘LNG運輸船，每家造船廠採用了不同的儲罐設計。此後44年間，美國船廠再未建造過LNG運輸船。
其中一些船舶因參與國際貿易而更換了船旗，退出了美國船隊。緬甸天然氣運輸公司（Burmah Gas Transport）就有8艘用於早期在印度尼西亞和日本之間運輸貨物。另有傳言稱，這16艘船中的3艘（兩艘由韓國的Sinokor Maritime擁有，一艘已經被拆除）可能會重新在美國註冊，但至今尚未實現。
