還真不是亂黑，真人真事，今年過年，我一高中同學，開了一臺SU7 MAX版回家後，隨便發生的事情，讓他很無語。
以前他在城裡開這臺SU7，會成為年輕人的共同話題，甚至一定程度上是社交密碼。很多人都會瞧幾眼，甚至聊幾句，但回到鄉下，完全不一樣，大家都覺得30萬買這車，真不如買一臺20多萬的BBA。
甚至，鄰居家開了一臺20多萬的3，X1，賓士C系列，以及GLB等，大家都覺得那些人應該比他混的更好，因為別人買的是寶馬、賓士這樣的大品牌，他是一個雜牌子。
至於他的SU7，很多人聽都沒聽過，覺得可能和其它國產車差不多，可能就10來萬，外觀挺唬人的，但價格可能很低，而那些更低價的BBA，遠比它的SU7有面子多了。
如果他和別人解釋，說小米汽車如何如何好之類的，別人可能還會嘲笑他，所以他乾脆都不說，一聽別人說BBA，他乾脆附和稱，BBA真的好，自己真後悔，沒買BBA……
事實上，這樣的現象這幾年大家經常在一些新聞中看到，就是某某某買一了臺高價的國產車回家，然後被人吐槽稱，不如BBA。
其實這個也很容易理解，要知道一直以來，國內豪車，拋開保時捷、勞斯萊斯這樣的品牌之外，BBA深入人心。
鄉下接觸外界的新鮮事物相對少一些，對新能源汽車瞭解的也確實少一些，所以很多人，特別是年紀大一些的人，還停留在過去的思想，總覺得BBA才是豪車。
至於國產車，肯定是不能和BBA比的，所以你說買一臺國產車比BBA還貴，他第一反應是你可能被騙了。
說真的，這也是很多傳統思想的人通道，根緣還是骨子裡還是對國產汽車產業的不自信。
而要改變很多人心目中的這一認識，確實不是一朝一夕的事情，需要較長的一段時間，但是，一旦這種思想被改變了，也就是國產汽車真正全面崛起之時。
因為目前年輕人已經接受了國產車，差的就是這一波相對傳統的人了，一旦他們也改變了，國產車就會被所有消費者接受了。
