我國不僅擁有非常優越的地理位置，氣候溫和，十分適合發展和居住，而且我們還是僅次於俄羅斯和加拿大的國土面積第三大國家，可以說我們的領土簡直就是天選之地，然而，即使我們擁有如此完美的地理條件，國內還是存在著5個遺憾。那麼，你知道這5個遺憾究竟是什麼嗎？
1、高原山地面積廣泛，平原面積相對較少
我國的國土面積極其遼闊，僅陸地面積就有960萬平方公里，廣泛的國土面積孕育了複雜的地形地貌。我國地勢的整體特徵表現為西部地區高、東部地區相對較低，自西向東橫跨的距離在5200公里左右，其中山地、高原以及丘陵的面積相對較大，佔據了我國國土總面積的69.5%，而平原和盆地的面積僅僅只有30.8%。
我國的地勢大致可以自西向東分成三大階梯，其中第一、二階梯之間的分界線為北部的高大山脈崑崙山-有著“萬寶山”之稱的祁連山-我國南北走向中最典型的山脈橫斷山，分界線的西部地區就是我國的第一級階梯，該階梯中主要包括了平均海拔高度在4000米以上的青藏高原，該高原的海拔高度在世界範圍中最高，因此，它也有著“世界屋脊”的稱號。
分界線的東部地區一直到黑龍江西北部的大興安嶺-我國東部地區重要的山脈太行山-中部地帶的巫山山脈-湖南境內最長的山峰雪峰山為我國第二級階梯，該階梯內的海拔高度在1000-2000米之間，主要包括四大高原中除了青藏高原之外的其他三大高原以及四大盆地中除了柴達木盆地之外的其他三大盆地。
該分界線以東地區就是我國的第三大階梯了，這部分地區的平均海拔高度僅僅只有200-1000米，我國的三大平原以及三大丘陵都坐落於此，然而，這三大平原的全部面積相加還不到100萬平方公里，遠遠比不上美國中央大平原的153萬平方公里，因此，可見我國雖然國土面積遼闊，但是平原面積還是相對較少。
2、缺乏大型湖泊，淡水資源相對較少
我國境內有著將近24800個湖泊，既然湖泊的數量如此之大，那為什麼還要說我們的淡水資源比較少呢？這主要是因為我國最大的湖泊青海湖是一個鹹水湖，該湖泊的面積達到了4625.6平方公里，湖水的礦化度比較高，因此，它對於我國的淡水資源來說並沒有起到多大的作用。
而我們面積第一大的淡水湖泊是處在長江中游南部河岸的鄱陽湖，該湖泊的最高面積也才只有4070平方公里，而面積最小時僅僅只有500平方公里。鄱陽湖湖泊的最大容積在260億立方米左右，包括鄱陽湖在內，我國淡水湖泊的總容積量也還是不到1萬億立方米，遠遠達不到俄羅斯境內貝加爾湖的淡水容積量。
貝加爾湖的全部面積是在3.15萬平方公里左右，湖泊的蓄水量可以達到驚人的23.6萬億立方米，在全球淡水儲量中佔據了20%。除了貝加爾湖之外，處在美國和加拿大之間的北美五大湖也有著極其豐富的淡水資源，五大湖的總面積是在24.5萬平方公里左右，總蓄水量可以達到22.8萬億立方米。
其中密歇根湖的全部面積都在美國境內，而其他四個湖泊夾在兩國之間，因此，美國佔據了五大湖中70%以上的資源。透過與美國以及俄羅斯的湖泊蓄水資源對比，可以看出我國的淡水資源確實相對較少。
3、無南北走向大河，水資源分配不均
受地形地勢的影響，我國大部分河流都是東西流向，其中長江和黃河作為我國的第一、二大河，都是自青藏高原發源而來，然後自西向東流進海洋。我國的第一大河長江全部長度已經超過了6300公里，河流的流域面積更是達到了180萬平方公里，基本上可以佔到我國全部陸地面積的五分之一，為我國帶來了極其豐富的水資源。
而黃河作為我國的第二大河流，它的全部長度為5464公里，流域總面積也在79.5萬平方公里左右，由於黃河經過黃土高原，每年都會攜帶大量的泥沙，到達東部平原地帶之後，泥沙沉積，形成了沖積平原，對我國農業發展提供了充足的水源和肥沃的土壤，因此，它也被我們親切的稱為“母親河”。
受到地理位置和氣候的影響，我國南方地區的降水資源比較豐富，因此，更容易儲存淡水資源。而北方地區降水較少，氣候比較乾燥，再加上工農業發展需要耗費大量的水資源，所以，我國耗費了大量的時間和資金來修建南水北調工程，現在該工程不僅大大緩解了北方地區的缺水問題，同時還為我國南方地區防洪抗澇做出了重要貢獻。
4、東北地區缺乏出海口
當今世界，國際貿易在國家的經濟發展中越來越重要，而擁有出海口就是一個國家發展對外貿易最重要的一部分。目前我國在東部以及南部地區擁有眾多優質出海口，因此，沿海地區的經濟水平明顯比內陸地區更加發達。然而我們的東北地區這一老牌工業基地就是因為缺乏出海口，很大程度上限制了當地的對外貿易，導致發展比較落後。
其實在清末以前，我國東北地區有著非常廣闊的海岸線存在，但是由於清朝廷的腐敗無能，導致我國的東北地區被沙俄所侵佔，大量原本屬於我國的海岸線全部劃歸俄國，這其中就包括了天然的不凍港海參崴。外東北被沙俄侵佔之後，我國東北地區也就失去了圖們江出海口，因此，我國東北地區的經濟發展就受到了極大限制。
5、沒有面向印度洋的出海口
我國除了東北地區缺乏出海口之外，在面向印度洋海域時，也缺少了出海口保障海洋運輸的安全。目前我國的海運線路主要有兩條：其中一條的貿易物件是美洲的各個國家，因此，我們可以從東部沿海出口，經過太平洋，最終到達目的地。
而另一條線路的貿易物件就是中東地區、非洲以及歐洲等地，如果要達到這些地方，那麼我國的船隻就需要從南海海域出發，然後經過馬六甲海峽，透過印度洋，穿越亞丁灣之後到達紅海，之後再經過蘇伊士運河從地中海跨越直布羅陀海峽，最後到達歐洲。
該路線中最重要的一處地方就是馬六甲海峽，我國船隻只有穿越馬六甲海峽之後才能進入到印度洋之中，然而由於美國在該海峽附近設定著軍事基地，對馬六甲海峽有著非常大的影響力，因此，這一路線對於我國的海洋運輸來說非常不安全，如果我們能在印度洋海域擁有出海口，那麼，將大大提升我國的海運安全和效率，從而更好地促進我國對外貿易的發展。
