作者：虹攝庫爾斯克
2月21日上午11時08分，土耳其國防工業網站“國防工業ST”（SavunmaSanayiST）在其社交媒體官方賬號釋出訊息稱，土耳其國家戰鬥機“可汗”（KAAN）剛剛首飛。
該機是土耳其自行研製的第五代隱身戰鬥機，原本預定在2023年底首飛，由於眾多原因推遲了近2個月，該機的首飛代表了“國家戰鬥機”專案的一個里程碑。
圖片：土耳其官方釋出的“可汗”戰鬥機原型機首飛。
報道稱，首飛是在土耳其航空航天工業公司所在的的穆爾特機場進行，試飛員巴巴羅斯·德米爾巴什駕駛飛機完成了首飛。空中還有一架F-16D雙座戰鬥機伴飛，並拍攝空中影像。
“可汗”戰鬥機最初稱為TF-X戰鬥機，後改稱“國家戰鬥機”專案（簡稱MMU）。2010年提出設想，2013年土耳其與瑞典薩博公司簽署協議，由後者提供技術支援。2015年土耳其宣佈該專案是一個國產機專案。2019年首次公佈全尺寸概念模型。2021年原型機進行零部件製造。2023年3月16日，完工下線的首架原型機進行了滑行測試。2023年5月，土耳其總統埃爾多安宣佈該機被正式命名為“KAAN”，即“可汗”。
圖片：埃爾多安總統在“可汗”戰鬥機座艙中。
在TF-X專案研發過程中，土耳其航空設計人員嘗試了包括單發、雙發、常規佈局、鴨式佈局等各種方案，以驗證各種作戰需求下的最優設計，最終根據土耳其空軍戰技術指標要求並綜合各方案優勢的情況下，選擇了常規佈局雙發隱身設計方案。
原型機在氣動佈局上有著鮮明的F-22“猛禽”戰鬥機的影子，這也是世界上第一種第五代隱身戰鬥機，擁有較強的空中優勢作戰能力，成為多國第五代戰鬥機設計的參考藍本。
“可汗”原型機機身採用高階碳纖維複合材料製造，採用多平面設計，每個平面都有傾角，能讓正面、側面射來的雷達波最大限度向外散射，降低雷達探測截面積（RCS）。機翼採用前緣後掠角約40°左右的中等展弦比上單翼，機翼前有一段邊條對機身側面也有很好的遮蔽效果。雙垂尾向外傾斜，並與機身側面處於一個平面，也具有很好的隱身效果。
圖片：TF-X專案的多種設計方案。
與同時期進行五代機研製的韓國、印度選擇中型戰鬥機不同，土耳其“可汗”戰鬥機是不折不扣的重型戰鬥機，其設計方案顯示機長21米、翼展14米、機高6米，最大起飛重量為27噸，部分指標甚至超過了美國F-22、俄羅斯蘇-57這兩款標準的第五代重型戰鬥機。
機體尺寸較大帶來的好處是能夠從容地佈置內部彈倉，從設計方案圖看其採用了類似俄羅斯蘇-57戰鬥機的彈倉佈局，即在機腹中軸線位置前後串列布置2個主彈倉，分別可以攜帶2枚中距空空導彈，在機身側面各佈置1個側彈倉，可各攜帶1枚短距空空導彈，這樣全機在隱身狀態下可搭載4枚中距空空導彈和2枚短距空空導彈。
相比而言，韓國KF-21戰鬥機沒有空間設定彈倉，只能採用半埋式導彈掛架，還沒有邁入五代隱身戰鬥機的門檻，而印度AIMA戰鬥機只有腹部主彈倉而沒有側彈倉，在隱身狀態下僅能攜帶4枚導彈，火力明顯不足。在保證隱身狀態下作戰能力的同時，“可汗”戰鬥機還設定了6個翼下掛點，可以在低烈度作戰對隱身性要求不高的情況下，搭載更多的彈藥以提升作戰效能。
圖片：生產中的“可汗”戰鬥機原型機。
“可汗”戰鬥機設計最大飛行速度1.8馬赫，實用升限16764米，最大過載9G。
要實現上述戰技術指標，動力至關重要。
該機原型機將使用F-16戰鬥機配裝的美國通用電氣公司F110發動機，這種發動機土耳其空軍有較多存貨，美國也並沒有在發動機問題上對土耳其卡脖子，還出口了數臺較新型的F110-GE-129，將保障科研試飛的開展。
但這種發動機並不是什麼先進發動機，想要支援重型戰鬥機超音速巡航肯定沒戲。土耳其政府希望能夠搭載自主研製的新型發動機，並表示國產發動機將在2028年搭配到戰鬥機上，參與發動機專案競標的有土耳其航空航天公司旗下的發動機子公司TRMotor公司、土耳其和美國通用電氣公司合資的TUSAS發動機工業公司等，此外土耳其還看上了歐洲噴氣渦輪公司的EJ200渦輪風扇發動機，後者也正是EF2000“颱風”雙發戰鬥機的“心臟”。
圖片：“可汗”戰鬥機正面與F-22戰鬥機對比。
在航電裝置和感測器方面，“可汗”將裝備土耳其國產的有源相控陣雷達，具備先進電子戰能力和綜合通訊、導航和識別裝置，並搭載前視紅外光電瞄準系統，以滿足雷達靜默狀態下對隱身戰鬥機的探測。
根據土耳其相關媒體報道，該機將首先滿足空優作戰需求，主要搭載美製的AIM-120中距空空導彈和AIM-9短距空空導彈，並在未來替換為土耳其科學技術研究理事會下屬公司開發的“梅林”主動雷達制導中距空空導彈和“遊隼”紅外成像制導短距空空導彈。第二批次以後的TF-X戰鬥機將具備對地攻擊能力，搭載土耳其國產的Aselsan小直徑滑翔制導炸彈、HGK-84鐳射制導炸彈、KKK增程滑翔制導炸彈、SOM/SOM-J防區外空地導彈等。
圖片：試飛中的“可汗”戰鬥機原型機。
按照“國防工業ST”報道中的說法，目前“可汗”計劃在2026年前生產三架原型機，其中第二、三架飛機正在組裝當中。
在稍早前的計劃中，“可汗”的Block-10批次技術狀態將在2029年開發完成並交付土耳其空軍，第二階段則將生產至少10架“可汗”Block-1批次將在2030-2033年交付，但土耳其空軍方面又宣稱TAI已將該節點提前至2028年，原計劃2034-2040年期間的第三階段將開展“可汗”後續更新批次技術狀態的開發和生產活動，TAI也將該節點修改為了2030年。
圖片：安全返航的“可汗”原型機。
