遼瀋戰役打響後，第一階段的核心任務就是攻打錦州，而為了順利拿下錦州，同時也為了防止敵軍增援、切斷錦州之敵與外圍的聯絡，東總（即東野司令部）決定對錦州機場進行封鎖。
執行此任務的，是東野的八縱，但也正是因為這個任務，導致八縱被東總一頓猛批，甚至在事後，八縱司令員也因此換人。
究竟怎麼回事呢？得從八縱接到命令時說起。
一、兩個機場打哪個？
當時的錦州，存在有兩個機場，一個在錦州城西，名為小嶺機場，而另一個則在錦州城東，名叫金屯機場。
不過，這兩個機場中，城西的小嶺機場在用，城東的金屯機場則已經廢棄。
而問題就出在這裡，八縱在接到指令後，卻在執行時遲疑了，遲疑的點，在於東總的電報裡並未明確告知究竟打哪個機場，是城西的還是城東的？電報裡沒說。
所以，八縱一直拿不定主意，商量來商量去最終也沒個確定方案，不得已之下，八縱就向東總回電詢問具體該打哪個機場。
而回電的結果，是被東總一頓猛批。
不僅如此，在八縱捱了批評之後，封鎖機場的任務也被東總交給了九縱，正是因為這件事，八縱在戰後人事大調整。
除了縱隊司令員被換，就連該縱23師的師長，乃至23師68團的團長也全部被換掉。
對於這個處理結果，有說法就認為太過嚴苛了，覺得八縱“罪不至此”，此外還有說法認為，東總下達的這道命令存在有不合理的地方。
那麼事實是這樣嗎？當然不是。
先說八縱不知道該打哪個機場的問題，實際上，在錦州戰役的第一階段，也就是外圍戰役打響後，東總曾先後三次給八縱發去電報。
第一次，是在1948年的9月25日下午17時，這封電報內容比較簡單，就是要求八縱安排一個師，以炮火監視錦州機場。
第二次，則是在次日，也就是9月26日早上8時，東總再次來電報，強調八縱務必封鎖錦州機場，保證敵機無法降落。
並且，在第二封電報裡，東總還說明了為什麼要控制機場，以及控制機場的意義。
緊接著，還是在26日，距離第二封電報過去兩個小時後，即上午的10時，東總就發來了第三封電報。
這封電報更簡單，就是要求八縱迅速進抵錦州機場，並完成炮火監視和封鎖。
三封電報，前後相隔也就是15個小時，足以說明了封鎖錦州機場是一個十分緊急且很重要的任務。
當然，這三封電報裡，東總確實沒有明確說到底是監視和封鎖哪個機場，而是隻說了錦州機場。
正是因為這一點，就有說法認為，是東總下達的命令不清晰，導致下面的部隊不能明確領會任務目標。
但個人認為，這種說法屬實有些牽強。
東總沒有在電報裡說明哪個機場不假，但問題是，為什麼要封鎖機場？不就是為了防止敵機降落，讓敵人獲得增援嗎？
這一點，東總在第二封電報裡已經說得非常清楚，甚至還講了這麼幹有什麼意義。
遵照這個前提，我們再來看錦州的兩個機場，那個位於城東的金屯機場已經是廢棄狀態，這樣的機場，敵機會降落在這裡嗎？顯然不會。
既然不會，東總又明確說明封鎖機場是為了防止敵機降落，那很明顯，肯定是封鎖城西的小嶺機場了。
但問題就在於，八縱不知道是沒想到這一點還是給忽略了，遲遲沒有執行命令，反而在商量無果後，又發電報詢問東總。
從這個過程來看，對於封鎖機場這個命令本身，東總是不存在太大問題的，前後三份電報已經把任務的重要性和目的說的明明白白清清楚楚。
此外，當時國軍為援救錦州，玩了命的試圖透過各種方式進行增援，而東總為孤立錦州之敵，制定了詳細的阻敵增援的計劃，其中，封鎖錦州機場就是關鍵步驟之一。
因此，從整個戰局來看，東總的這個命令並不存在不合理的地方。
真正存在問題的是八縱，八縱在領會上級意圖以及結合戰場情況等方面，顯然是存在一定缺陷的。
別的不說，在東總連續三封電報下，依舊沒有弄清楚該打哪個機場，這就好比臨近期末考試，老師已經明確告訴你要認真複習第一二三單元，潛在的意思就是告訴你試題會在這幾個單元裡出。
結果，你不僅一頭霧水，還問老師該看哪本書。
所以，就該打哪個機場這個問題，東總的命令是合情合理也合乎當時戰場需要的，更大的責任是在八縱這邊的。
二、更深處的原因
表面上看，八縱因為不知道該打哪個機場，因此回電詢問，似乎也並沒有太大錯。
畢竟換個角度來講，不是任何人都是能做到一點就通，有人腦袋靈活，自然就有人反應沒那麼快。
所以，只是回電問一下，好像也沒什麼大不了的，問清楚了，才能更好的執行任務嘛。
基於這種想法，就有不少人覺得，即便是八縱領會上級意圖有問題，但就因為回電問了問就挨批，東總是不是有點小題大做了？
事實上，東總一點都沒有小題大做。
批評八縱的，是東野出了名的“雷公”劉亞樓，劉亞樓是個暴脾氣不假，但他並非是那種不講道理的人，而他之所以批評八縱，也不僅僅是因為八縱回電詢問的這個舉動。
真正的原因，是八縱存在延遲迴復。
東總前後給八縱發了三份電報，第一份是9月25日下午17時發的，按照常理來說，如果不太清楚到底該打哪個機場，理應在收到第一份電報後趕緊回電問才對。
但八縱一直到次日，也就是26日才回電詢問。
既然有不明白的地方，早點問不就行了嗎？拖到第二天再問，要知道戰場瞬息萬變，敵人是不可能靜止不動的。
不僅如此，在回電的同時，八縱又提交了自己的作戰計劃，而在計劃中，八縱提到，部隊的行動時間定在27日1時。
這意味著什麼？意味著整個26日一天，都被白白浪費掉了。
大戰在即，一天的時間是能改變很多東西的，淮海戰役期間，國軍黃百韜部就是因為在新安鎮停留了，這才導致其錯失了最佳逃亡時機。
同樣，也正是因為八縱浪費的這一整天，國軍足足又空運來了兩個團的兵力，這在某種程度上來說，為後續拿下錦州增加了一定的困難。
不僅如此，在八縱提交的作戰計劃裡，又提出要配給三個重炮營，以協助完成封鎖機場的任務。
而當時的情況是，義縣還未拿下，因此東野的絕大部分重炮資源都在義縣，所以無法滿足八縱的要求，最多隻能抽調一個重炮營出來。
那麼，只有一個重炮營的話，能不能完成封鎖機場任務呢？實際上是能的。
在批評完八縱後，東總將封鎖機場的任務交給了距離不遠的九縱，原本九縱另有任務，在9月25日的電令中，東總要求九縱去包圍英守堡、臥佛寺一帶的敵人。
但到了26日，九縱在抵達目標位置後，發現這裡的敵人已經撤走，隨即把情況進行了上報，因此，九縱原本的任務就被取消。
恰逢當時八縱遲遲不動，所以東總迅速下令，改由九縱封鎖和控制機場。
接到任務後，九縱未做停留隨即調頭往機場出發，並在當天下午，就順利攻下了錦西的制高點帽山。
而為了完成封鎖機場的任務，九縱在26日當天晚上，硬是用人力把東總抽調過來支援的重炮營拉上了帽山。
一切安排妥當後，九縱向機場發起攻擊，成功擊毀敵機五架，實現了機場的封鎖，自此，國軍再也無法利用機場增援了。
所以說，一個重炮營也是能完成任務的，九縱已經用結果證明了這一點。
三、八縱的其他問題
未能有效執行封鎖機場任務、並存在延遲迴復，以及作戰計劃不當，都是八縱挨批的原因，這其中，最為嚴重的並不是沒能封鎖機場，而是延遲迴復。
畢竟戰場上瞬息萬變，時間就是生命，所以單從這一點去看，八縱挨批並不冤。
除了機場這檔子事兒之外，八縱在之後，也就是在攻打小紫金山時，又犯下了一個比較嚴重的錯誤。
當時八縱為了證明自己，打小紫金山時極為勇猛，很快順利拿下了該陣地。
但拿下之後，負責攻堅的八縱68團團長覺得這裡不會再有敵人了，因此就帶著團主力下山吃飯，只留了一個連守在陣地上。
結果，敵人正是在這個時候發起了一次反攻，雖然留守連隊拼死防守的，但奈何兵力懸殊太大，最終小紫金山陣地易手。
情況發生後，八縱做出了一個錯誤決定。
具體決定是先不上報，趕緊組織兵力把陣地奪回來然後再報，畢竟剛剛拿的陣地一轉眼就丟了，說出去是在丟人。
但問題是，敵人可不會替八縱隱瞞，在攻下小紫金山陣地後，敵人大肆宣傳，最終東總不出意外的得知了這一訊息。
所以，儘管最終八縱又把小紫金山陣地奪回來了，但因為“隱瞞不報”，再次遭到東總批評。
除了這件事外，在總攻錦州時，八縱因為遲遲等不到炮兵部隊，所以只能先行發起攻擊，結果其他兄弟部隊都進城了，八縱這邊還在苦戰。
當然，這也不完全怪八縱，畢竟是配屬給八縱的炮兵部隊未能在規定時間內到位，導致八縱缺乏重火力所致，但不管怎麼說，八縱是最後一個進城的。
正因如此，在攻下錦州時，東總向軍委的電報裡就說，“除八縱外，全線突破”。
先是封鎖機場不力和延遲恢復，隨後丟了小紫金山又隱瞞不報，以及最後一個突破，這就讓八縱在東總首長那裡被掛上了號，最終在戰後，八縱迎來了一次人事大調整。
