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來源：山西日報
山西日報新媒體記者衛波 侯璡報道“加快推進雄忻高鐵建設，力爭集大原高鐵年底建成通車……”今年山西兩會上，政府工作報告在對2024年工作安排時這樣提到。來自忻州團和大同團的人大代表們，對高鐵能夠早日建成飽含期待。
集大原高鐵新建線路全長270.8千米，設計時速250千米，是我國“八橫八縱”高速鐵路呼南通道的重要組成部分，連線著內蒙古自治區烏蘭察布市集寧區與大同、朔州、忻州三地。
▲山西省人大代表、山西新聚星鍋爐有限公司技術總工程師任二平
“集大原高鐵的建設對原平及老百姓、企業帶來的好處是多方面的，包括促進區域經濟協調發展、加速人流物流資訊流資金流流動、提升交通地位、促進旅遊業發展、創造就業機會等。”省人大代表、山西新聚星鍋爐有限公司技術總工程師任二平很是開心：“對於企業來說，高鐵的開通將為企業提供更加便利的交通條件，縮短企業與周邊城市之間的物流和資訊流傳遞時間，降低運營成本，提高市場競爭力。同時，高鐵的開通也將為企業提供更多與周邊城市的企業合作和交流的機會，拓展企業的業務範圍和市場空間。”
原平位於集大原高鐵的最南端，高鐵建成後的便捷，可以用最直觀的數字體現出來——大同直達太原縮短至84分鐘，朔州直達太原僅需58分鐘。“站在群眾的角度，我希望高鐵開通後更多外地朋友能走進原平，提升原平的城市形象和知名度，讓原平老百姓享受更便捷、快速的出行方式，希望也能增加百姓的收入。”任二平說。
▲省人大代表，大同市經濟建設投資集團有限責任公司黨委書記、董事長劉如巖
山西第二大城市大同，連線著集大原高鐵的另一端。省人大代表，大同市經濟建設投資集團有限責任公司黨委書記、董事長劉如巖，同樣時刻關心著這條高鐵的程序。“集大原高鐵讓晉北區域高鐵併入國家路網，拉近大同與全國各地的時空距離。乘客從大同乘坐這條線路可更迅速地透過太原、鄭州、西安等鐵路樞紐，直達長三角、珠三角、西南地區。”同時，從文旅方面，劉如巖談到，“這又將是一條連線晉北地區和文旅熱點城市的黃金旅遊線，助力我國北方經濟快速發展。”
▲2023年12月3日，集大原高鐵山陰縣賀家堡架樑施工現場，懷仁至山陰段箱梁架設任務全部完成，為後續線下施工轉入線上鋪軌奠定基礎。山西日報記者孫榮祥 李金磊攝
“高鐵一響，黃金萬兩”。同樣關注我省高鐵事業發展的省人大代表、中國重汽集團大同齒輪有限公司國家級技能大師工作室帶頭人劉奇，會上提交了他的議案。劉奇建議，開建一條大同至雄安的高鐵路線，與即將建成通車的集大原高鐵共同助力，形成東北、東南沿海、中原腹地與蒙西、蒙俄等區域雙向交流的最快捷通道。“高鐵的早日開通可進一步加快大同‘融入京津冀，打造橋頭堡’，助推晉北地區高質量發展具有重大而深遠的意義。”劉奇表示。
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