乘客打“飛的”，搭乘大灣區低空特快專線，從深圳起飛抵達珠海看航展。 新華社發
曾幾何時，“上車睡覺、下車尿尿、到景點拍照，回家啥都不知道”成為部分人的旅遊狀態。如今，隨著交通和旅遊等各項基礎設施和服務的完善，有的交通路線本身也成為一種旅遊體驗，行在路上，也遊在路上。
“交通+旅遊”融合發展不僅為旅遊業注入新活力，也為交通運輸業帶來了新發展機遇，還帶動了沿線相關產業的發展。
近日，文旅部辦公廳、交通運輸部辦公廳、國家鐵路局綜合司、中國民航局綜合司、國家郵政局辦公室、國鐵集團辦公廳釋出了第二批交通運輸與旅遊融合發展示範案例。其中，廣東有3個案例入選，今年大熱的“低空文旅”也有多個案例入選。
廣東3個案例入選，涉公路、水運、航空產品
南都記者注意到，這些案例包括公路旅遊產品、鐵路旅遊產品、水運旅遊產品、航空旅遊產品、幹線旅遊公路、鄉村旅遊公路、主題郵局、交通文化旅遊產品、拓展旅遊服務功能的客運場站等類別。其中，廣東省有閱丹公路、“灣區珠江遊”嶺南文化電動遊船、深圳東部通航“聯程接駁+空鐵聯運+文旅”融合發展專案3個案例入選，數量並列全國第一。
亮點
閱丹公路
9條路串聯10多個村莊及特色景點
閱丹公路是實現丹霞山與韶關城區“山城融合”的重點旅遊公路專案，共9條路，總長約54.6公里，將沿線的10多個村莊及特色景點串聯，既為當地群眾及遊客提供優質的道路出行條件，也將丹霞山美景與田園風光串珠成鏈。
自2019年建成以來，閱丹公路先後多次舉辦環丹霞山腳踏車賽、丹霞山國際山地馬拉松賽等大型體育賽事活動。
“灣區珠江遊”
含兩艘純電動遊船、珠江紅船
“灣區珠江遊”嶺南文化電動遊船專案有“珠江王子號”“珠江公主號”純電動遊船，以及珠江紅船，其中兩艘純電動遊船是中國第一批透過CCS認證的電動遊船，低噪音、零汙染。珠江紅船是珠江上的移動水上劇場，是廣州市推動“文商旅結合”、打造城市旅遊文化名片、探索旅遊劇場、發展文化產業的重點專案。
低空經濟帶火低空遊，多個案例入選
值得注意的是，今年以來大熱的低空經濟也帶動了低空文旅多個案例入選。在航空旅遊產品上，交通運輸與旅遊融合發展示範案例包括，呼和浩特—烏蘭浩特紅色航線；法庫低空文旅融合專案；深圳東部通航“聯程接駁+空鐵聯運+文旅”融合發展專案；遇龍河景區“通航+”品牌；“跳傘俯瞰海南島 極限醉美東海岸”；“干支通、全網聯”雲南試點助力民航運輸與旅遊融合發展；敦煌“飛天”通用航空專案；新疆機場集團支線機場惠民生促發展、航旅雙向促進。
在東北，遼寧的法庫低空文旅融合專案也入選了示範案例。資料顯示，它以瀋陽法庫通用航空產業基地(法庫財湖機場)為主體單位，是以發展通用航空為主體、以無人機、低空旅遊為兩翼的新興產業專案。基地擁有遼寧省唯一報告空域，使用面積1500平方公里，高度1000米(含)以下。機場常態化進行直升機護林、高空跳傘、駕照培訓等10個應用場景建設。
據悉，基地依託財湖生態優勢，以通航小鎮建設、中心鎮建設為載體，大力推進“通航+旅遊”產業，目前基地擁有高空跳傘、空中游覽、房車營地、戶外運動、研學教育、休閒農業、水上娛樂等水陸空一體化特色體驗專案，將系列空中旅遊產品與親子度假、康體養生、特色營地等休閒度假產品體系結合，以打造東北地區低空旅遊體驗勝地。
在西北，敦煌“飛天”通用航空專案入選了示範案例。據悉，它是在敦煌鳴沙山月牙泉風景區、雅丹地貌風景區開展的低空遊覽、娛樂飛行專案，藉助直升機等低空飛行器，遊客能夠在空中欣賞沙漠綠洲和月牙泉美景，沉浸式體驗敦煌文化魅力。投入執行20年來，已安全飛行1萬多小時、8萬多架次，接待國內外遊客及飛行愛好者30多萬人次。專案具有“小機型、小航線、小航程”的特點，以解決敦煌旅遊景點眾多，但景點之間路途遙遠、遊客空中通勤需求無法滿足的問題，滿足更多遊客空中觀光需求，促進低空經濟快速發展。
亮點
深圳“聯程接駁+空鐵聯運+文旅”專案 打“飛的”遊覽大灣區城市
廣東深圳的“聯程接駁+空鐵聯運+文旅”融合發展專案是國內首個“低空+軌道”空鐵聯運專案，以深圳北站為樞紐，分設城際航線和市內航線。
自今年6月28日起，市民乘坐地鐵到深圳北站，可以搭乘一輛直升機，打“飛的”去香港、澳門、中山、珠海等多個大灣區城市。以中山為例的城際航線，飛行25分鐘即可抵達。
該專案由深圳地鐵集團聯合東部通航合作共建，採用“低空+軌道”的模式，將直升機快速直達、靈活機動的優勢與高鐵/地鐵客運量大、長距離運輸能力強的特點形成互補，在商務定製化出行、城際飛行、跨境飛行、聯程接駁、低空文旅、航空應急救援等領域聯合，帶來全新應用場景。
南都記者從“i深鐵物業”的“空中計程車出行”微信出行小程式看到，“深圳北站包機飛行”環深觀光是條熱門遊覽線路，3980元起，預計飛行10分鐘，需要至少提前一天預約。具體來說，一個人拼機3980元，以此類推，拼滿4人可起飛。最多拼5人，價格更優惠，為11520元，這也是包機的價格。
此外，“深圳北隨心飛”(19800元起)、“深港專線”(11500元起)、“深澳專線”(15000元起)、“深廣專線”(8000元起)也是近期熱門專線。
近年來，深圳持續加碼低空賽道，佈局“天空之城”。今年年初，深圳出臺全國首部低空經濟立法《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，積極創新低空經濟發展機制，拓展低空經濟發展內涵。中山市今年也在謀劃佈局跨珠江口低空飛行交通模式，“空中深中通道”——粵港澳大灣區首條跨海低空物流商業化航線也率先啟動。
採寫:南都記者 陳秋圓 發自北京
