巴菲特罕見出手！
據美國證券交易委員會(SEC)最新披露的資料顯示，巴菲特掌舵的·哈撒韋公司從週二到週四購買了約140萬股追蹤自由媒體集團旗下天狼星XM權益的追蹤股（LSXMA、LSXMK）。據統計，2024年1月，伯克希爾公司已累計加倉了700萬股上述追蹤股，整體倉位達到7000萬股，對應價值約32億美元（約合人民幣230億元）。
《巴倫週刊》報道稱，分析人士表示，伯克希爾公司此次押注的主要邏輯或許是，看中了背後的交易性機會。部分“伯克希爾觀察家”判斷稱，根據巴菲特的交易風格，這筆交易非常罕見，不像是巴菲特的手筆，更像是其副手泰德·韋施勒在操盤。
另外，在股價遭遇暴跌之後，億萬富翁投資者David Baron最新表態稱，仍然看好埃隆·馬斯克的汽車製造公司，以及他的火箭製造公司SpaceX。David Baron非常樂觀地預測稱，特斯拉的股價到2030年將累計上漲約550%，將達到1200美元/股。
巴菲特突然出手
據美國證券交易委員會(SEC)最新披露的資料顯示，巴菲特掌舵的伯克希爾·哈撒韋公司從本週二到週四購買了約140萬股追蹤自由媒體集團旗下天狼星XM權益的追蹤股（LSXMA、LSXMK）。
當地時間1月26日，《巴倫週刊》報道，據統計，2024年1月，伯克希爾公司已累計加倉了700萬股上述追蹤股，整體倉位達到7000萬股，對應價值約32億美元（約合人民幣230億元）。
《巴倫週刊》報道稱，最近的購買表明，伯克希爾公司繼續看好該交易，並且可能會繼續購買更多跟蹤股票。
需要介紹的是，追蹤股是美股市場中一種機制，使得大型多元化企業集團能夠讓公眾投資者對某項具有增長潛力的業務進行投資，同時保持公司的結構和資產控制。追蹤股作為公司所推出的⼀種特殊股票，⼀般只追蹤公司內部某⼀特定的業務分⽀部⻔或某⼀⼦公司的營運業績表現。追蹤股的交易⽅式和⼀般的普通股票並⽆差異。從本質上說，追蹤股票屬於⼀般的普通股票，但在某些⽅⾯的權利受到了⼀定的限制。
以伯克希爾公司的投資為例，LSXMA、LSXMK和LSXMB都是自由媒體集團發行的、針對其擁有的衛星廣播巨頭天狼星XM（納斯達克上市公司）84%股權的追蹤股。經過不斷加倉後，伯克希爾公司現在擁有約21%的上述追蹤股。
據介紹，天狼星XM主要提供訂閱制衛星廣播、線上廣播等服務，目前公司總共擁有6顆在軌衛星，為美國、加拿大的使用者提供400多個廣播頻道。官網顯示，“車載+流媒體”訂閱的服務費用為每月13.99美元~23.99美元不等。公司目前的付費訂閱使用者數為3400萬。
分析人士表示，伯克希爾公司押注這些股票的主要邏輯或許是看中了背後的交易性機會。
2023年12月12日，自由媒體集團與天狼星XM宣佈，雙方決定簡化追蹤股的交易結構，天狼星XM追蹤股集團（LSXMA、LSXMK和LSXMB），將與天狼星XM進行合併，合併後的新公司保留天狼星XM的品牌和交易程式碼“SIRI”。
根據公告，天狼星XM的現有股東，將按照1:1的比例獲得新天狼星公司的股票，而現有追蹤股的持有人，將按照1:8.4的比例獲得新公司股票。
截至最新收盤，天狼星XM的每股價格為5.34美元，而LSXMA的價格為30.97美元。在押注這筆交易的投資者看來，5.34x8.4=44.86美元，與LSXMA的最新價格存在45%的套利空間。
這筆交易預計將在2024年三季度初完成。因此，以30.97美元購買追蹤股的投資者將在大約六個月內獲得價值44.86美元的 Sirius XM 股票。
除了巴菲特的伯克希爾公司以外，千禧年、Point72和包普斯特等知名基金，也都參與了這場“豪賭”。
分析人士警告稱，作為一個交易性機會，同樣也存在交易性風險：等到追蹤股的股東們拿到新公司的股票，他們是否會蜂擁賣出，從而導致股價崩盤？
《巴倫週刊》報道稱，部分“伯克希爾觀察家”判斷稱，根據巴菲特的交易風格，這筆交易非常罕見，不像是巴菲特的手筆，更像是其副手泰德·韋施勒在操盤，他與託德·庫姆斯共同管理伯克希爾公司3500億美元股權投資組合的約10%，執行長沃倫·巴菲特負責處理剩下的事情。
億萬富翁最新發聲
在特斯拉股價暴跌之後，億萬富翁投資者David Baron最新表態稱，仍然看好埃隆·馬斯克的汽車製造公司，以及他的火箭製造公司SpaceX。
在最新的一次採訪中，David Baron非常樂觀地預測稱，特斯拉的股價到2030年將累計上漲約550%，將達到1200美元/股，而SpaceX的估值將在同一時期增長兩倍。
Baron管理著巴倫專注成長基金（The Baron Focused Growth fund），截至2023年12月31日，該基金將特斯拉和SpaceX列為其最大的持倉。該基金在2023年上漲了28%，超過了標準普爾500指數24%的漲幅。
Baron表示，馬斯克公司的增長前景仍然強勁，儘管與之前的預期相比有所放緩。
Baron指出，雖然特斯拉可能沒有像想象的那樣實現50%的年增長率，但今年在艱難的環境下，其銷量仍以每年15%至20%的速度增長，每輛電動車的毛利潤為7000美元。
另外，Baron還預計，SpaceX的估值今年將增長20%。從長遠來看，他認為，這一數字將在三年內翻一番，到2030年將增長兩倍。
值得一提的是，在他發表上述言論之前，特斯拉剛剛度過了艱難的一週。該公司最新公佈的營收和利潤不及預期，並警告稱，“2024年產量、交付、發貨量增速可能會顯著地低於2023年”。
受此影響，特斯拉股價週四暴跌超12%，單日總市值蒸發801億美元（約合人民幣5800億元）。最新股價相比2023年12月高點，累計跌幅接近31%。
面對特斯拉股價暴跌，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺與網友互動時進行了回應。
一位X使用者發帖稱：“從短期來看，特斯拉的股票只是一種利率看漲期權。從長期來看，特斯拉股票是對未來的看漲期權。”馬斯克回應稱：“差不多是這樣。”
責編：楊喻程
校對：高源
