信德海事網最新獲悉，華光海運或將繼續在大船集團追加2艘大型LNG運輸船訂單。
去年7月18日，香港上市的中國燃氣(00384)釋出公告，旗下附屬公司中國城市燃氣與華光海運旗下的Vantage Energy及中船租賃旗下的Fortune Clean Energy訂立合資協議，據此成立合資公司以收購、擁有及出租兩艘LNG運輸船舶。
三家公司的持股比例分別為，中國燃氣30%，華光海運旗下的Vantage Energy45%，中船租賃旗下的Fortune Clean Energy佔股25%。
根據合資協議，承租人(，中國燃氣的全資附屬公司)須按長租合約方式租賃兩艘LNG運輸船舶，為期二十年。每艘LNG運輸船舶之租金為日租約80,000美元至100,000美元（ 須按月支付 ）。
隨後的去年8月21日，該合資公司正式成立並被命名為SEA JADE INVESTMENT LIMITED。同日，該合資公司與大連造船廠簽署2+2艘175,000 立方米液化天然氣運輸船建造合同， 預計2027年交付。
而根據船舶經紀公司MB Shipbrokers最新透露，目前該合資公司將與大船集團再次簽訂2艘17.5萬方的大型LNG運輸船訂單。具體的合約將在下個月簽訂。
根據此前的訊息，該型別船舶 的貨艙總艙容17.5萬立方米，採用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護系統，設定4個貨艙，液貨系統僅用於LNG貨品運輸，同時配置再液化系統。 本專案安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，整合iCER系統，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。 採用最新最佳化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高水動力效能，增強了推進系統的安全冗餘。 可停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸相容性。 配置4臺雙燃料發電機，透過最佳化設計可覆蓋全船在不同工況下的電力負荷需求。
據信德海事網瞭解，華光海運集團自90年代起開始擁有和運營氣體運輸船隊。2022年8月華光船務管理（深圳）有限公司接手當時世界上最大的LNG加註船 “海港未來”, 為船東提供技術管理服務。一年以來，在船東的大力支援指導以及全體船員的共同努力下，共對國際知名的班輪公司進行了37次的LNG加註作業，實現了零事故、零汙染、順利圓滿的完成了每次的加註任務以及各項迎檢工作。4月更完成國內首次的錨地STS的LNG加註。
此外，就在不久前我國，該輪也是由華光海運負責管理。
此外，華光海運也在積極推動航海人才培養的工作。據信德海事網瞭解，作為一家逾70年曆史的家族企業，華光海運多年來致力促進航海人才培養，在華東、華北、華南均有共同培訓專案。其中山東交通學院除了有校企合作，同時在2017年成立並共同管理威海液貨培訓中心。截止至8月1日，該培訓中心共開設了172期STCW液貨技能培訓，共6,851人次參加，均獲得由海事局頒發的合格證書。
威海液貨培訓中心
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