當地時間1月31日，豐田汽車公司向日本國土交通省報告，對2019年12月至2024年1月生產的三款車型，共計79.33萬輛汽車實施召回。
1月30日，豐田集團會長豐田章男出席釋出會，為豐田汽車造假醜聞頻出而道歉。
根據日本國土交通省資訊，由於相關車型與前輪和車身相連的部件耐久性可能不足，在頻繁使用融雪劑的地區行駛可能導致腐蝕或裂紋，甚至造成車輛無法行駛。
此前一天，豐田汽車公佈資料顯示，包括子公司日野和大發在內，其2023年全球銷量增長7.2%，達到創紀錄的1120萬輛。包括同名品牌和雷克薩斯品牌在內的豐田汽車銷量達到1030萬輛，也創下歷史新高。其中，油電混合動力車型約佔三分之一，純電動汽車佔比不到1%。
相比之下，去年位居第二的大眾集團2023年交付量同比增長12%至924萬輛，這也意味著豐田集團汽車銷量連續四年居全球首位。
不過，豐田最近質量問題頻出。豐田集團會長豐田章男1月30日在名古屋市舉行記者會，就大發工業和豐田自動織機等集團內接二連三的違規問題致歉稱：“給廣大顧客和股東帶來麻煩與擔憂，對此深表歉意。”他表示，自己作為集團的負責人“將帶頭進行變革”，親自推動風氣改革。
受到豐田自動織機生產的發動機停止供貨的影響，豐田和日野汽車對部分工廠的生產線進行停產。豐田在日本國內組裝車輛的4座工廠的6條生產線自1月29日起停產。日野汽車的羽村工廠(位於東京都羽村市)第2生產線也已停產。
北京商報綜合報道
