一凡 發自 副駕寺
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馬斯克558億美元的天價薪酬，沒了。
法官認為，當年董事會批准馬斯克薪酬方案時，流程有問題，而且天價薪酬對股東的利益不利，因此方案無效。
目前來看，馬斯克拿不到這筆人民幣超4000億元的薪酬了。
沒有這筆錢，馬斯克成不了世界首富，前往火星的程序也會受到延緩。後者正是起訴的股東想要的。
股東希望馬斯克專注於，而不是分心在SpaceX和X（原推特）等“副業”。
所以這不光是錢的問題，這項裁決的背後意味著，馬斯克的近期目標和遠期目標同時受到影響。
股東拒絕天價薪酬，馬斯克敗訴
拉鋸5年的官司終於有了結果，法院裁定馬斯克558億美元的薪酬方案無效。
即使在CEO的薪酬中，這也是一筆空前的數額，作為對比，市值最近衝破1.5萬億美元的，其CEO黃仁勳的薪酬，摺合人民幣約為37億元。
數額之巨大，讓特拉華州法官感慨“難以估量”，覺得這筆超高薪酬對特斯拉的股東們不公平。
儘管這是2018年特斯拉董事會就透過的方案，但是法官從董事們的證詞中認定，當年董事會批准馬斯克薪酬的過程有缺陷。
於是特拉華州法院裁定，薪酬方案無效。
目前來看，馬斯克拿不到558億元美元的天價薪酬了，沒有這筆錢，世界首富的位置懸了。
這對馬斯克來說，還不只是錢多錢少的問題，他的近期願望和遠期雄心同時受到阻礙。
近期來看，有學者指出，法官已經認定董事會的決策流程有問題，這意味著此前馬斯克發聲，想要獲得特斯拉25%控制權的要求，法院應該也不會批准。
更長遠地，馬斯克曾表示，558億美元的鉅款將用於資助星際旅行，如果拿不到這筆錢，他登上火星的計劃無疑將延緩。
馬哥“回家”的車票，也沒了。
馬斯克為什麼拿不到558億美元的薪酬，原因清楚了。
問題是，他的薪酬怎麼比別家CEO高這麼多？
馬斯克薪酬為什麼這麼多？
實際上，馬斯克在特斯拉的基本工資是00000，他在特斯拉的收入完全來自“獎金”。
2018年，特斯拉董事會給馬斯克制定了“十年薪酬方案”，當時特斯拉的市值大約是500億美元，方案規定12個遞進的特斯拉市值目標，對應12筆股票期權。
特斯拉市值每增加500億美元，馬斯克就獲得一筆股票期權。如果想拿到12筆期權獎勵，馬斯克就要帶領特斯拉的市值衝到6500億美元。
當時特斯拉自己估計，馬斯克最高能獲得558億美元的薪酬，有摩根士丹利分析師估計的更高。
後來特斯拉的市值一度衝破1萬億美元，目前的市值也有6100億美元。按照當年董事會透過的方案，馬斯克將12筆期權全部收入囊中。
但是起訴的股東理查德·託內塔 (Richard Tornetta) 認為，董事會當時沒有告知股東們，特斯拉實現市值目標，也就是馬斯克拿到天價薪酬，會比預期“容易”。
其實目標實現並不容易，就在計劃制定一年後，也就是2019年，特斯拉陷入產能地獄，市值一度跌破500億美元，甚至險些破產。
直到後來上海出手，特斯拉在國內迅速落地超級工廠，把馬斯克的電車事業和火星夢，從懸崖邊拉了回來。
後來特斯拉的事業才得以蒸蒸日上，馬斯克有資本去實現夢想，結果現在受到阻礙了。
所以裁決下來後，馬斯克比較生氣，在社交平臺瘋狂輸出：
別在特拉華州註冊公司。
並且開始考慮，要不要將特斯拉的註冊地改為得克薩斯州，此前他在收購X平臺後，就把X的註冊地更改了。
不過馬斯克還可以上訴，裁決結果有被推翻的可能。
事關自己的人生終極夢想，馬斯克必定全力一戰，事件會不會反轉，大家拭目以待。
如有高招，能幫老馬搶到回火星的車票，還請評論區賜教。
