據特斯拉美國網站，該公司將長航程Model 3提價至46990美元，原價45990美元，漲價1000美元。
2023年11月9日，（TSLA，股價：187.91美元，總市值：5985億美元）官宣，Model 3/Y長續航版售價正式上調。Model Y全輪驅動長續航版售價調整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。Model 3長續航煥新版售價調整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調1500元。
據瞭解，新款特斯拉Model 3於2023年9月1日開啟預售，並在2023年10月26日開啟國內交付；新款Model Y則於2023年國慶節期間開始交付，彼時特斯拉提出的口號是——效能配置提升、價格不變。
圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）
1月12日，特斯拉中國官網更新，對Model 3/Y後輪驅動版及長續航版售價進行調整，下調幅度6500至15500元不等。調整後，Model 3起售價為24.59萬元，Model Y起售價25.89萬元。
2月1日，特斯拉官方宣佈Model Y又升級了。繼2023年10月再進化之後，Model Y智慧安全不斷精進，以持續進化的面貌登陸中國大陸市場。效能上，Model Y全系配備全新一代自動輔助駕駛硬體（HW4.0），看得更遠、看得更清、算得更快，讓行車更加安全、安心。由此，特斯拉S3XY全系車型自動輔助駕駛硬體步入4.0時代。
在售價方面，據特斯拉中國官網顯示，Model Y車型依然保持原價———Model Y後輪驅動版25.89萬元起、Model Y長續航版29.99萬元起、Model Y高效能版售價36.39萬元起。
伴隨Model Y本次升級，特斯拉也為消費者送上“限時車漆福利”以及“限時金融低息”雙重“新春驚喜”。據悉，在2月29日（含）前下單，3月31日（含）前完成交付的Model Y/3任意車型（含Model Y指定版本現車），可享所有付費車漆2000元。
此外，下訂Model 3/Y/S/X任意車型（含Model Y指定版本現車）並於3月31日（含）前完成交付，符合申請條件的訂單還可享年費率低至2.5%的限時金融低息方案。除此之外，還有指定版本現車福利、置換福利、復購獎勵等多重購車優惠。
“目前，特斯拉正處於兩次主要的‘增長浪潮’之間。”馬斯克坦言。
當地時間1月25日收盤，特斯拉股價報182.63美元，跌12.13%，創一年來最大單日跌幅。市值5805.7億美元，一夜蒸發801億美元（約合人民幣5743億元。）
1月25日，特斯拉釋出財報顯示，去年營收同比增長19%，淨利潤同比增長19%。但對比2022年，其營收利潤增長卻明顯放緩，毛利率也未能重回20%。特斯拉方面將財報“失色”歸咎於車輛平均售價降低以及“部分受到人工智慧和其他研發專案推動的運營開支的增加”。在外界看來，特斯拉車型需求放緩等問題依舊存在。
該公司在致股東的一封信中說，2024年的銷售增長可能“明顯低於”2023年，因為公司正致力於在得克薩斯州工廠推出下一代汽車。特斯拉執行長埃隆·馬斯克表示，公司2024年的重點是確保其下一代汽車、能源儲存、自動駕駛等專案進展更順利。
據北京商報1月26日報道，馬斯克曾透露，下一代車型的尺寸將小於目前在售的Model 3和Model Y，成本將是現有平臺的一半。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，特斯拉四款在售車型已推出多年，對其來說需要進一步擴充車型。同時，成本更低的車型也可透過更實惠的價格吸引更多客戶群體，從而幫助特斯拉搶佔更多市場份額。
“目前，特斯拉正處於兩次主要的‘增長浪潮’之間。”馬斯克坦言，第一次浪潮開始於Model 3/Y平臺的全球擴張，下一個增長浪潮將由下一代汽車平臺的全球擴張發起。在他看來，新車型投產將是一個艱鉅的專案，但透過最佳化後，該車型可能會改變汽車大規模生產的遊戲規則。為了新車到來，馬斯克甚至表示，還將“在生產線上睡覺”。
加速推進下一代車型量產的同時，特斯拉的研發投入也不斷提升。財報顯示，去年特斯拉研發費用為39.69億美元（約合283億元人民幣）。特斯拉相關人士表示，特斯拉正將主要精力和資源持續投入到技術研發中。
每日經濟新聞綜合特斯拉美國網站、北京商報
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