財聯社2月8日訊（編輯 胡家榮）今日汽車股延續漲勢，其中長城汽車(02333.HK)、理想汽車-W(02015.HK)、股份(01211.HK)領漲，分別上漲2.93%、2.39%、1.53%。
注：汽車股的表現
訊息方面，在最新的日本汽車進口商協會（JAIA）資料中，2023年1月日本的純電動汽車進口量實現了同比增長11%，達到1186輛，並且連續第二個月保持增長趨勢。比亞迪在這一市場的表現尤為突出，單月銷量激增至六倍，佔據了20%的市場份額，位居第二。
具體到車型方面，BYD DOLPHIN（海豚）和BYD ATTO 3（元PLUS）分別在日本市場的海外品牌電動車排行榜上位列第一和第四。比亞迪還計劃於2024年在日本推出新的純電轎跑車型BYD SEAL（海豹）。
另外，在2月7日，中國商務部聯合其他八個單位釋出了《關於支援新能源汽車貿易合作健康發展的意見》，提出了18項政策措施，以促進新能源汽車的國際貿易。這些措施包括最佳化運輸管理、參與制定國際運輸標準、研究動力電池鐵路運輸技術方案等。
同一天，中國汽車工業協會（中汽協）釋出的資料顯示，1月份新能源汽車的產量為78.7萬輛，銷量為72.9萬輛，環比分別下降了32.9%和38.8%，但同比仍實現了85.3%和78.8%的增長，市場佔有率達到29.9%。其中，國內銷量為62.9萬輛，環比下降41.8%，同比增長93.3%；出口量為10.1萬輛，環比下降9.8%，同比增長21.7%。
汽車出海怎麼看？
目前我國已成為全球最大的單一汽車市場，並孕育了一批優質的汽車整車和零部件企業，在深耕國內市場的同時也在持續推進海外擴張。至2023年，中國已成全球第一大汽車出口國。
正如東方證券指出，近年來北美、歐洲等主要汽車市場加快新能源轉型，新能源乘用車銷量及新能源滲透率快速提升。預計海外新能源車市場存在廣闊的發展空間，有望為國內零部件公司提供新的出海發展機會。
東方證券指出，隨著美國三大車企面對UAW漲薪需求陸續妥協，預計三大車企用工成本將進一步上漲，車企為實現降本增利或將尋求新的替代供應商，從而為國內零部件供應商提供出海替代機會。
