來源：證券時報
11月9日，賽力斯再度回應有關7月廣州問界M7事故資料及結論存在人為修改的傳聞。
賽力斯稱，2024年7月6日，一輛問界M7在廣州市荔灣區發生交通事故。事故發生後，賽力斯應使用者要求提供了事故報告，並同時委託北京中機車輛司法鑑定中心（經北京市司法局批准成立、專業從事物證類機動車和交通事故司法鑑定的第三方機構）對事故發生時車輛執行狀態進行了鑑定。
2024年7月18日，北京中機車輛司法鑑定中心出具了編號為中機【2024】痕鑑字第GDGZ0706號的《司法鑑定意見書》。鑑定意見表明，事故發生時車輛執行狀態為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發路段車輛制動踏板處於未踩下狀態，加速踏板處於完全踩下狀態，制動系、轉向系工作狀況正常，未發現存在影響車輛行駛的異常狀況。
賽力斯表示：”我們沒有對行車記錄儀資料和事故報告資料進行任何刪除、修改。目前案件已經進入司法程式，事實認定應以法院查明為準。我們始終以使用者安全為底線，在法院查明事實之前，呼籲大家不要捏造並散佈不實資訊。我們也將採取一切法律手段，依法維護自身的合法權益。“
此前，賽力斯汽車11月7日釋出《關於網傳廣州問界M7事故鑑定的宣告》稱，經對車輛資料分析，事故發生前車輛轉向和制動功能正常；事故發生時車輛處於人駕狀態，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委託深圳市南粵財物評估鑑定有限公司進行鑑定，相關內容在網際網路引發討論。目前案件已進入司法程式。
此前，有媒體報道稱，一位問界M7車主近日在社交媒體披露了一份車輛鑑定報告，引發網友關注。鑑定結論認為，車輛發生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員剎車踏板失靈；賽力斯汽車銷售有限公司於2024年7月8日出具的事故報告的資料及結論存在人為修改。
值得一提的是，近期，賽力斯已多次就相關事故釋出宣告。
11月2日，賽力斯就昆明問界M9事故釋出宣告稱，經對車輛狀態分析，透過路口時處於人駕狀態，電門開度100%，觸發AEB後車速從69kph（千米每小時）降低至30kph，隨後電門持續處於100%，最終在路口燈柱附近碰撞後停止。
10月14日，賽力斯對於武漢市問界M9事故釋出宣告稱：“經過資料分析，事故發生前車輛已退出智駕車輛制動、轉向及加速功能正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，對車主及其家屬提供一切可能的支援。”
