本文由無冕財經（wumiancaijing）原創釋出
作者：楊一軒
編輯：陳澗
設計：嵐昇
沒想到，十年前那場知名的“賭約”，竟然還有後續。
12月16日，在財經的一檔影片節目中，格力電器董事長再談與小米集團創始人雷軍的“10億賭約”。
她說，第一個五年雷軍輸了，而自己的目標是實現股民利益最大化，她在節目中質問雷軍，“你給股民分了多少錢，拿了股民那麼多錢，用完了，錢到哪去了？股民回報是什麼？”
格力電器這些年累計分紅超過1000億，上市6年的未曾分紅，董明珠當然底氣十足。不過，在她眼裡，雷軍還有更大的失分點，“小米空調最近因為專利侵權賠了格力50萬元”，“我可以說我（格力）是世界上最好的空調，我們有十幾萬項專利”。
賭約之外，格力主業遭遇小米追擊，可能才是董明珠舊事重提的關鍵。
今年年中，網傳小米空調銷量超過格力，此後，董明珠與雷軍言語之間的硝煙味漸濃。
在董明珠最新的影片傳播開後，小米方面再次否認因專利侵權賠償，小米集團總裁還直接甩出資料，“1-11月小米空調銷量同比增長53%”。
▲盧偉冰在連發兩條微博，回應侵權賠償一事。
10年前，董明珠看不慣用網際網路思維做手機的雷軍，豪氣定下10億賭約，但10年後，無論是空調，還是手機、新能源汽車業務，甚至是“網紅企業家”人設的經營，相較於雷軍，董明珠似乎都難言絕對的勝利。
空調追擊戰，董明珠急了
2013年12月，在第十四屆中國經濟年度人物頒獎盛典上，傳統制造業與新興網際網路產業模式交鋒。
當時，雷軍聲稱小米營業額將在5年內超過格力，若達成，董明珠要賠償一元錢，而不服輸的董明珠，將賭約一下子提升至10億。
兩人的“樑子”就此結下。不過，對這個賭局，雷軍顯然沒有董明珠較真，他後來回憶稱，董大姐當真了，隔三差五就特別關心小米。
但看似漫不經心的雷軍，在打賭第二年就產生進軍空調領域的想法，還花了逾12.6億入股美的。
直接衝著大本營來，還和競爭對手結盟，董明珠肯定生氣，她在2014中國企業領袖年會上炮轟， “美的偷格力的專利法院判它賠我兩百萬，兩個騙子在一起，是小偷集團”。
與美的短暫合作無果後，小米2018年捲土重來，推出米家網際網路空調。今年年中，網上傳出訊息，小米空調銷量超過格力。董明珠坐不住了。
今年6月28日的格力年度股東大會上，董明珠表示，最近網上編造的謠言較多， “小米說自己（空調）第一名，實際全靠別的廠家做產品（代工），你的技術是什麼？”“誰是第一，消費者心裡有桿秤”。
一個月後，雷軍在年度演講中提及此事，稱“沒有人、也沒在任何場合說米家空調第一”，但他表示，今年上半年小米空調排第四。
雖然與格力空調整體銷量差距仍舊巨大，但從排名上看，格力確實不能忽視這個後來者。
2021年時，格力的線上空調市佔率為26.31%，排名第二；小米市佔率3.73%，排名第七。而到了今年，據奧維雲網監測資料，從1月1日到7月7日，線上市場銷量市佔率排名上，格力仍排第二，為18.65%，而小米空調緊隨其後，為14.28%。
董明珠花大力氣推動渠道變革，對線上渠道寄予厚望，而小米在線上攻城拔寨，威脅越來越大。
資料顯示，今年第三季度，小米空調出貨量超170萬臺，同比增長超55%。對小米來說，空調業務已經成為重要板塊。
第三季度，小米IoT業務營收為261億元，同比增長26.3%。據海豚投研推測，電視、筆記本等主要IoT產品收入為約55億，主要增量來自其他產品，而這一塊中，大家電增速最快，主要就得益於空調出貨量增加。
而小米計劃加碼空調業務，由過去的代工轉為自產。有訊息稱，小米智慧電器（武漢）有限公司以6506萬元競得武漢工業用地，計劃年產空調600萬套，預計年產值110億元，2026年實現大規模量產。
而對格力來說，作為根基業務的空調增速放緩，已經影響整體大盤收入。今年二季度，格力營收增速僅為0.5%，第三季度則同比下滑15.8%。
▲格力電器近幾年營收情況。圖片來自百度。
董明珠也曾入局手機，不過絲毫未曾對小米造成威脅，如今，格力的大本營，卻正在遭遇後來者的衝擊，董明珠應該是著急了。
造車，雷軍後來居上
提到“10億賭約”，雷軍幾年前曾表示，自己很後悔，“我們為啥要招惹董大姐，帶來那麼多煩惱？直到最近，我才想清楚：那個時候的我們信心爆棚，的確膨脹了。”
▲雷軍在小米十週年主題演講中，提到與董明珠的賭約。
打賭第6年，小米營收才終於超過格力，想必雷軍那時也無法再信心爆棚，因為小米手機業務的增長瓶頸已經到來。不過，雷軍很快找到第二條路。
2021年3月，雷軍正式宣佈造車，並稱押上自己人生的聲譽，最後一次創業，呈現孤注一擲的決心。
對於新能源車，董明珠其實更早之前就看到了價值，2016年，她就已經謀劃入局。
當時，她提議格力收購隆新能源，交易價達到130億，但議案遭到股東大會否決。董明珠在公開場合指責股東們鼠目寸光，只顧眼前，並表示“一定要做新能源車”。
不久後，她拉上王健林和劉強東，並以個人名義投資銀隆，成為後者第二大股東。
如果造車成功，無疑是為格力找到第二條路，只是董明珠的眼光不太行，銀隆經營混亂，很快出現財務窟窿，不過董明珠沒有放棄，此後格力透過競拍、收購等方式，將銀隆徹底收入囊中，並更名為格力鈦。
格力鈦前身的主要產品是公交車、大巴等，董明珠入股後，2019年曾上市電動MPV“艾菲”，不過銷量慘淡，很快悄無聲息。而格力鈦仍未盈利。
但董明珠仍在堅持，今年10月，企查查顯示，上海格力汽車科技有限公司成立，業務範圍包括汽車零部件研發、製造等。外界認為，這是董明珠從零部件領域入手，延續“造車”夢。
相比之下，晚了幾年入局的雷軍，在造車這件事上，可以稱得上順暢。
從一開始造車，雷軍既沒有遭遇來自公司內部的阻力，還能從小米獲得足夠的“彈藥”支援，可謂上下一心、全力以赴，因此，只用了三年，小米第一款車SU7就面世了。
幸運的是，小米SU7火爆開場，在雷軍的賣力吆喝下，截至11月18日，已經累計交付10萬輛，小米集團總裁盧偉冰稱，全年將衝刺13萬輛的目標。
在小米宣佈造車後，其現金儲備並未因此降低，還從3年前的1000億，增加到今年三季度末的1500億。
與格力鈦年營收不到30億相比，小米汽車業務三季度收入已經有95億，明年預計成為小米增長最快的新業務。第二增長曲線，呼之欲出。
有時候做成一件事，可能恰好集合了天時、地利、人和，在造車上輸給雷軍，只能說董明珠可能一開始就沒準備好。
誰更懂流量遊戲？
在一眾企業家中，論玩轉流量，董明珠與雷軍可以說是不相上下。不過，網紅企業家這條路，雷軍還是走得更穩健、更討喜。
2015年4月，小米手機4i在印度釋出，被臨時請出的雷軍，用中式英語跟現場觀眾打招呼的影片，引發網友熱傳，而B站博主將其中一句“Are you OK”重新剪輯成鬼畜影片，一時間風靡網路。
雷軍的《Are You Ok》一度佔領網易雲音樂的TOP榜。在2017年9月的一份網紅排行榜中，雷軍力壓papi醬和王尼瑪，獲得榜首，他也因此摘下“第一網紅”稱號。
此後，雷軍的網紅之路，似乎走得特別順暢。
2015年12月的世界網際網路大會上，記者偷拍到一張雷軍凝視熟睡的的照片，在網上流傳後，網友自發掀起一波創意P圖潮。當時，360和周鴻禕還蹭了一波熱度，而雷軍又收穫一波好感。
2019年，雷軍開通抖音賬號，直至今年3月，該賬號粉絲約為600萬。但隨著小米SU7面世，為了宣傳，雷軍在社交媒體上勤勤懇懇發影片、開直播，還分享工作日常，與年輕網友互動，“霸總”人設之外的親切和幽默，令他成為吸粉“機器”。截至12月17日，雷軍的抖音號粉絲已經超過3570萬。
▲雷軍抖音號今年漲粉驚人。
反觀董明珠的“網紅”之路，就有點磕磕巴巴了。
2014年3月，格力中央空調廣告在央視播出，董明珠拉來王健林和自己一起出鏡，兩位大佬“生硬”對話引發一堆網友吐槽，但也意外開啟董明珠的“網紅”之路。
此後，董明珠的頭像，還陸續出現在格力的戶外廣告、開機廣告、小程式商城上。格力的線上分銷商城一開始被叫作“董明珠的店”，後來改為“格力董明珠店”。
董明珠儼然是格力的代言人，她希望利用自己多年來積攢的IP效應，儘可能為格力導流，提升銷量。
作為傳統制造業中打拼出來的企業家，董明珠正統、自信、敢說，其每每出現在公開場合，就算幾句話經由媒體報道後，也會引發一波關注和討論。她多次建議提高個稅起徵點、反對“996”工作制、承諾給員工一人一套房，也總是將格力的技術掛在嘴邊，為製造業崛起搖旗吶喊，也曾因此贏得大眾好感。
但對流量越來越渴望的董明珠，近年來屢屢被年輕人批評是“舊思維”，即使屢屢登上熱搜，流量似乎未能給董明珠的聲名以及格力的銷售，帶來多少正面效果。
董明珠曾將兩位“網紅”孟羽童、王自如攬至麾下，他們也因為自身關注度給格力帶去過流量，但紛紛擾擾之下，董明珠反而因為批評孟羽童、偏袒王自如而引發一些網友反感和嘲諷。
在流量江湖裡，董明珠還是輸了雷軍一籌。
不過，董明珠為格力奔走半生，年屆70仍放不下肩上重擔，僅是這份責任與擔當，也值得後輩企業家們學習。輸贏對她來說，或許早就不重要了。
