在國內汽車市場的版圖中，長久以來，轎車與SUV憑藉各自的優勢，穩穩佔據著乘用車市場主要份額，吸引著無數消費者目光。而MPV，這個被視為小眾、偏向商務用途的車型類別，大多時候只能在舞臺邊緣默默等待屬於自己的高光時刻。
新勢力攪局
近年來，隨著消費者對汽車需求的多樣化，MPV逐漸從商務用途向家庭用途轉變。這一轉變不僅體現在車型設計上，更體現在智慧化、年輕化和舒適性等多個方面。造車新勢力們敏銳地捕捉到了這一市場趨勢，紛紛推出自己的MPV車型，試圖撬動市場。
以小鵬X9和理想MEGA為代表的造車新勢力紛紛推出了自家的MPV車型，這些新車不僅繼承了傳統MPV的大空間優勢，還在智慧化配置上下足了功夫。例如，它們配備了先進的自動駕駛輔助系統、智慧互聯絡統等高科技裝備，極大地提升了駕駛體驗和乘坐舒適度。更重要的是，這些新型MPV的設計更加年輕化、時尚化，成功打破了以往MPV給人留下的老氣印象，吸引了大量年輕消費者的注意和討論。
新能源MPV引領潮流
在2024年的MPV市場中，新能源汽車的崛起無疑是一個重要的趨勢。智慧化技術的應用，如自動駕駛輔助系統、智慧車聯網、遠端控制等功能，讓新能源汽車在MPV領域擁有了超越傳統燃油車的科技感和舒適感，滿足了現代家庭對高品質生活的追求。
從品牌競爭的角度來看，新能源汽車品牌在MPV市場的積極佈局，也為這一趨勢的加速發展提供了動力。無論是傳統汽車製造商轉型推出的新能源MPV車型，還是造車新勢力直接切入這一細分市場，都在設計、效能、服務等方面不斷創新，力求在眾多競爭者中脫穎而出。這些品牌透過打造差異化的產品特性和品牌形象，吸引了不同消費群體的關注，推動了新能源汽車在MPV市場的滲透率不斷提升。
MPV車型年度銷量排行榜
榜單6-10名：嵐圖夢想家、傳祺M6、傳祺E8、以及五菱佳辰。排名第6的嵐圖夢想家，去年銷量達5.51萬輛。提供EV和PHEV兩個版本，車長5315mm、車寬1985mm、車高1820mm，軸距為3200mm。
榜單1-5名：騰勢D9、賽那、格瑞維亞、傳祺M8以及別克GL8。騰勢D9位居榜首，全年銷量達到10.28萬輛。在內飾設計和乘坐體驗上下足功夫，採用了高品質材料和精緻工藝，營造出一種高階、舒適的駕乘環境。寬敞靈活的座椅佈局、豐富的娛樂系統配置以及卓越的隔音效果，都極大地提升了乘客的滿意度。外觀上，它融合時尚與大氣元素，車身線條流暢且富有力量感。
騰勢D9有DM-i超級混動版、EV純電版，可油可電的特性，契合當下消費者對於節能與續航的雙重需求，無論是日常通勤還是長途旅行，都能遊刃有餘。外觀設計巧妙平衡了辨識度與大眾審美，既彰顯獨特個性，又不失穩重優雅，適配各種使用場景。尤為重要的是，它精準地找到了商用與家用的平衡點。完美適配商務出行的需求，以高階大氣的形象彰顯企業風範，同時也深度契合家庭使用者的期待，提供了寬敞舒適的乘坐空間與細膩入微的乘坐體驗。
展望2025年，可以預見的是，國內MPV市場不會平靜。新勢力們還會推出更多具有競爭力的MPV車型，滿足消費者多樣化的需求。同時，他們也將透過不斷的技術創新和品質提升，提高自己的市場份額和品牌影響力。此外，傳統車企不會輕易放棄MPV市場這塊蛋糕。面對新能源汽車和造車新勢力的衝擊，傳統車企將加快轉型升級的步伐。而對於廣大消費者而言，這意味著將擁有更多樣化的選擇。
